Четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,8 л и мощностью 92 кВт
Блок управления системой Motronic, реле топливного насоса, сенсор детонации II, клапаны впрыска, измеритель массы свежего воздуха
 |
 |
Блок управления системой Motronic, датчик числа оборотов двигателя, лямбда-зонд, трансформатор высокого напряжения
 |
G2 – датчик температуры охлаждающей жидкости
G62 – датчик температуры охлаждающей жидкости
G66 – сенсор детонации II
G70 – измеритель массы свежего воздуха
J17 – реле топливного насоса
J220 – блок управления системой Motronic
N30 – клапан впрыска цилиндра 1
N31 – клапан впрыска цилиндра 2
N32 – клапан впрыска цилиндра 3
N33 – клапан впрыска цилиндра 4
N80 – 1-й электромагнитный клапан системы угольного фильтра
S228 – предохранитель в кронштейне
S229 – предохранитель в кронштейне
S234 – предохранитель в кронштейне
T3q – штекерный разъем, 3-штырьковый, синий, в двигательном отсеке слева
T6z – штекерный разъем, 6-штырьковый, красный, станция соединения эл. коробки
T10m – штекерный разъем, 10-штырьковый, черный, станция соединения эл. коробки,
увлажняющая коробка
T10z – штекерный разъем, 10-штырьковый, желтый, станция соединения эл. коробки,
увлажняющая коробка
D22 – соединение с плюсом (87а – для клапанов впрыска) в группе проводов в двигательном
отсеке справа
D23 – соединение с плюсом (87f) в группе проводов справа
12 – точка массы, в двигательном отсеке слева
19 – точка массы, рядом с катушкой зажигания
83 – соединение с массой –1-, в группе проводов впереди справа
139 – соединение с массой (масса датчика), в двигательном отсеке справа
E87 – модуль управления и индикатора климат. установки
F125 – многофункциональный выключатель
G40 – датчик Холла
G61 – сенсор детонации
T189 – система автоконтроля
J217 – блок управления автоматической коробкой передач
J220 – блок управления системой Motronic
J226 – реле блокировки пуска и фонаря заднего хода
J338 – модуль управления дроссельной заслонкой
T3p – штекерный разъем, 3-штырьковой, зеленый, слева
T6z – штекерный разъем, 6-штырьковый, красный, станция соединения эл. коробки,
увлажняющая коробка
Т10 – штекерный разъем, 10-штырьковый, коричневый
T10v – штекерный разъем, 10-штырьковый, коричневый, станция разъемов справа,
стойка А
T10x – штекерный разъем, 10-штырьковый, синий, станция разъемов справа, стойка
А
T10y – штекерный разъем, 10-штырьковый
83 – соединение с массой –1-, впереди справа
139 – соединение с массой (датчика), в двиг. отсеке справа
* – автомобили с автоматической коробкой передач
** – автомобили с климатической установкой
*** – автомобили с системой автоконтроля
E15 – выключатель обогреваемого заднего стекла
G28 – датчик числа оборотов
G39 – лямбда-зонд
J220 – блок управления системой Motronic
J362 – блок управления системой предотвращения отъезда автомобиля
N – катушка зажигания
N122 – оконечный каскад провода
N128 – катушка зажигания 2
P – разъем свечи зажигания
Q – свечи зажигания
S232 – предохранитель в кронштейне
T3m – штекерный разъем, 3-штырьковый, серый, в двигательном отсеке слева
T4y – штекерный разъем, 4-штырьковый, черный, в двигательном отсеке справа
T6z – штекерный разъем, 6-штырьковый, красный, станция соединения эл. коробки, увлажняющая коробка
T10 – штекерный разъем, 10-штырьковый, коричневый, станция соединения эл. коробки, увлажняющая коробка
T10m – штекерный разъем, 10-штырьковый, черный, станция соединения эл. коробки, увлажняющая коробка
T10z – штекерный разъем, 10-штырьковый, желтый, станция соединения эл. коробки, увлажняющая коробка
Z19 – обогрев лямбда-зонда
A2 – соединение с плюсом (15), в группе проводов распределительного щита
A64 – соединение (30 увеличение числа оборотов), в группе проводов распределительного
щита
83 – соединение с массой –1-, в группе проводов впереди справа
* – проводки нет в автомобилях с климатической установкой
