Движение с дефектным генератором
Если генератор или регулятор напряжения не работают, то продолжить поездку
можно, т.к. аккумулятор может помочь завести двигатель.
В светлое время суток тока в аккумуляторе хватит на ограниченное время несмотря
на то, что электронная система зажигания/впрыска нуждается в минимальном токе,
как и электрический топливный насос. К тому же аккумулятор часто заряжен только
на 2/3.
И все же в зависимости от емкости аккумулятора тока хватит примерно на пятичасовую поездку. Зимой сложнее, т.к. аккумулятор плохо реагирует на холод. Кроме того, вам свет нужен гораздо раньше. Важна экономия тока:
- Не прерывайте без повода движение. Стартер потребляет особенно много энергии. Если можно, подтолкните автомобиль.
- Нельзя включать обогрев заднего стекла, нагнетатель воздуха и радиоприемник.
- Обходитесь, по возможности, экономно со стеклоочистителем.
- Ночью двигайтесь без дальнего света и противотуманных фар.
- Отвинтите провода от генератора и изолируйте их по отдельности для того, чтобы аккумулятор не смог разрядиться из-за дефектного генератора или регулятора напряжения.
