4.5.4 Снятие и установка распределительных валов

1. Снимите зубчатый ремень (см. Раздел Снятие и установка ремня привода ГРМ (двигатели 1.4 и 1.6 л)) .
2. Снимите зубчатые колеса распределительных валов (см. Раздел Снятие и установка зубчатых колес коленчатого и распределительных валов и промежуточных роликов (двигатели 1.4 и 1.6 л)) .
3. Сначала снимите следующие крышки подшипников: 1, 3 и 5 впускного распределительного вала, а также 6, 8 и 10 выпускного распределительного вала. Все болты крепления указанных крышек ослабьте крест-накрест сначала на пол-оборота, затем на один оборот и затем выверните полностью. Снимите крышки подшипников.

Нумерация крышек подшипников распределительных валов

4. Затем аналогичным образом выверните болты крепления крышек 2 и 4, а также 7 и 9.
5. Снимите распределительный вал, равномерно вынимая его из подшипников.
6. Осторожно выньте оба сальника из мест их посадки.

1. Снимите крышку корпуса ГРМ (см. Раздел Снятие и установка крышки газораспределительного механизма) и крышку привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка головки цилиндров).
2. Сначала отдайте на четверть оборота, а затем на один оборот болты крепления крышек подшипников 2 и 8 впускного распределительного вала, а затем крышек подшипников 1 и 7 выпускного распределительного вала, после чего полностью выверните болты.

Нумерация крышек подшипников распределительных валов

При снятии крышек подшипников обратите внимание на обозначение. Не перепутайте их при установке.

3. Затем аналогичным образом выверните болты крепления крышек подшипников 4 и 6 и соответственно 3 и 5. Равномерно выньте распределительные валы из подшипников.

1. Внимательно изучите состояние подшипниковых шеек и кулачков распределительного вала. В случае выявления задиров или царапин замените вал. Проверьте также состояние рабочих поверхностей подшипников скольжения в опорах корпуса газораспределительного механизма, в случае выявления не подлежащих устранению дефектов придется заменить головку цилиндров.
2. Поочередно укладывая распределительные валы в призмы, при помощи циферблатного измерителя плунжерного типа определите величину их радиального биения (по подшипниковым шейкам). При выходе результатов измерений за пределы допустимого диапазона (см. Спецификации в Главе Двигатели) распределительный вал подлежит замене.

1. Смажьте тонким слоем смазки MoS2 трущиеся поверхности гидравлических толкателей клапанов.
2. Смажьте уплотнительные поверхности наружных крышек подшипников распределительных валов (со стороны зубчатого ремня) на головке цилиндров герметиком, например, OPEL 15 04 201.
3. Осторожно установите распределительный вал.
4. Затяните попеременно крест-накрест за несколько приемов болты крепления крышек подшипников 2 и 4 впускных распределительных валов, а также крышек подшипников 7 и 9 выпускных распределительных валов.

Маркировка крышек подшипников распределительных валов должна совпадать с маркировкой на головке цилиндров.

5. Аналогичным образом установите крышки подшипников 1, 3 и 5, а также 6, 8 и 10.
6. Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов по спирали, как показано на сопроводительной иллюстрации, с усилием 8 Нм.

Порядок затягивания крышек подшипников распределительных валов

7. Установите сальники валов с помощью соответствующего инструмента. Предварительно смажьте рабочую кромку сальников чистым двигательным маслом.
8. Установите зубчатые колеса распределительных валов (см. Раздел Снятие и установка зубчатых колес коленчатого и распределительных валов и промежуточных роликов (двигатели 1.4 и 1.6 л)) .
9. Установите зубчатый ремень(см. Раздел Снятие и установка ремня привода ГРМ (двигатели 1.4 и 1.6 л)) .

1. Сначала попеременно, в несколько подходов вверните болты крепления крышек подшипников 4 и 6, затем 3 и 4. Болты не затягивайте.
2. Затем аналогичным образом вверните болты крепления крышек подшипников 2 и 8, затем 1 и 7.
3. Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов по спирали изнутри наружу с усилием 8 Нм.

Порядок затягивания крышек подшипников распределительных валов