14.9 Система управления скоростью (темпостат) - устройство и принцип функционирования

Система управления скоростью (темпостат) - устройство и принцип функционирования

Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) - устройство и принцип функционирования). Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции.

Темпостат позволяет поддерживать крейсерскую скорость движения автомобиля на выбранном водителем уровне.

При движении автомобиля под уклон или в гору скоростной режим может изменяться.

Система управления темпостата позволяет осуществлять движение в походном режиме (с крейсерской скоростью), двигаться накатом, выполнять ускорение, производить возврат к выбранному ранее скоростному режиму, а также производить ступенчатую корректировку выбранной скорости. Вакуумный сервопривод (исполнительное устройство) управления положением дроссельной заслонки расположен в двигательном отсеке автомобиля. Подача разрежения на исполнительное устройство осуществляется через клапанную сборку, в состав которой, помимо управляющего клапана, входят также вакуумный насос с приводным электромотором, а также вентиляционный и предохранительный клапаны.

В основу функционирования темпостата положен мониторинг сигналов, поступающих различных информационных датчиков, реле и переключателей, к числу которых относятся

1. Датчик-выключатель стоп-сигналов;
2. Датчик-выключатель размыкания цепи стартера (модели с РКПП);
3. Закрепленный на рулевом колесе комбинированный переключатель темпостата;
4. Реле клаксона;
5. Датчик-выключатель разрешения запуска (модели с АТ);
6. Главный переключатель темпостата на панели приборов автомобиля;
7. Модуль управления АТ (TCM);
8. Датчик скорости автомобиля VSS 2.

В состав модуля управления темпостата включен блок самодиагностики. Считывание кодов неисправностей, занесенных в память модуля самодиагностики производится с помощью специального сканера (24082АА010).

Компоненты системы управления скорости имеют следующее расположение на автомобиле:

1. Сервопривод/насосно-клапанная сборка- в двигательном отсеке автомобиля, вблизи верхней опоры правой передней стойки подвески;
2. Датчик-выключатель стоп-сигналов - на кронштейне педали ножного тормоза;
3. Датчик-выключатель размыкания цепи стартера (модели с РКПП) - на кронштейне педали сцепления;
4. Модуль управления (ECU) темпостата - под передней накладкой порога водительской двери;
5. Диагностический разъем DLC - слева под панелью приборов;
6. Датчик-выключатель разрешения запуска (модели с АТ) - на стенке картера трансмиссии;
7. Датчик скорости (VSS 2) - сверху в задней части картера трансмиссии.