4.6.2 Проверка и регулировка клапанных зазоров

Регулировка клапанных зазоров должна выполняться на холодном двигателе.

4. Подготовьте специальное приспособление для замены регулировочных шайб (ST 18329АА000).

5. Разверните толкатели выборками под 45°.

6. Добившись совмещения правильного совмещения с выборкой, установите приспособление ST 18329АА000 на толкатель клапана.   Проследите, чтобы край приспособления не касался регулировочной шайбы.

7. Затяните болты (A) и (В) приспособления.

8. Заправив пинцет в выборку в толкателе, извлеките регулировочную шайбу.   Альтернативно шайба может быть извлечена при помощи магнита, что в существенной мере снижает вероятность падения шайбы.

9. Микрометром измерьте толщину снятой шайбы.
10. Основываясь на результате последнего измерения и полученных ранее данных о величине клапанного зазора, произведите подбор новой шайбы (см. приведенную ниже таблицу), - руководствуйтесь следующими формулами:

· Для впускных клапанов: S = (V + T) – 0.20 (мм)
· Для выпускных клапанов: S = (V + T) – 0.25 (мм)
Где: S - толщина используемой шайбы, V – измеренный клапанный зазор, T – требуемая толщина шайбы.
11. Установите выбранную шайбу на толкатель.
12. Еще раз измерьте величину зазора, в случае необходимости повторите регулировку.
13. Действуя в аналогичной манере, отрегулируйте зазоры всех клапанов.

Проворачивайте коленчатый вал только в направлении по часовой стрелке!

14. Закончив регулировку, установите снятые компоненты в порядке, обратном порядку их демонтажа.