Проверка рулевой колонки на повреждения при аварии (у кабриолета)
|
У попавших в аварию автомобилей с повреждением кузова может быть повреждена рулевая колонка или нарушено ее положение.
|
Проверка
|
|
|
- Проверьте надежность крепления двух капсул (1) к крепежной скобе рулевой колонки. Проверьте зазор между капсулами и крепежной скобой (2) рулевой колонки. С обеих сторон зазор должен составлять 0 мм (0 дюймов).
|
- Если есть зазор или капсулы ослаблены, замените рулевую колонку
- Проверьте две пластины (3) на наличие любых повреждений (трещин или разломов). Если обнаружены любые изъяны, замените рулевую колонку.
- Измерьте расстояние “a”. Если оно меньше указанной длины, замените колонку на новую. Длина рулевой колонки “a”: 895 ± 0.8 мм (35.24 ± 0.03 дюймов).
|
1 — рулевая колонка
|
- Проверьте нижний сальник рулевой колонки на наличие деформаций или поломок. Если обнаружен дефект, замените.
- Проверьте муфты рулевого вала и вал на наличие любых повреждений (трещин, разломов, неисправностей или излишней подвижности). При обнаружении изъянов замените нижний рулевой вал или рулевую колонку.
- Проверьте рулевой вал на гладкость вращения. Если обнаружены дефекты, замените рулевую колонку.
- Проверьте рулевой вал и колонку на изгибы, трещины и деформации. Если обнаружены дефекты, замените рулевую колонку.
|
1 — нижний сальник рулевой колонки
|
|
|
