11. Подвески, рулевое управление

11.1. Введение

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Передняя подвеска является полностью независимой и использует телескопические амортизаторы, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя подвеска является зависимой и состоит из продольных рычагов, соединенных поперечиной. Для регулировки поперечного движения подвески используется поперечная тяга.

На всех моделях установлено реечное рулевое управление с гидроусилением.