Ниже приведены рекомендации по проведению и периодичности осмотровых (диагностических) работ и техническому обслуживанию автомобиля, разработанные для пользователя и квалифицированных специалистов технического обслуживания в целях повышения безопасности, надежности и эффективности эксплуатации автомобиля.

По результатам осмотра проведите все необходимые ремонтные работы.

В случае аварии для выявления повреждений внимательно осмотрите детали и узлы, обеспечивающие безопасную эксплуатацию автомобиля и исправную работу системы выпуска отработавших газов, и при необходимости произведите требуемый ремонт.

При выборе передачи убедитесь, что показания индикатора соответствуют выбранной передаче.

Время от времени проверяйте исправность звукового сигнала. Проверяйте также положение кнопки включения звукового сигнала.

Обращайте внимание на необычные шумы, увеличение хода педали сцепления и случаи увода автомобиля в сторону при торможении. Сигналом неисправности может также служить загорание контрольной лампы тормозной системы.

Изменение звука выхлопа или появление запаха отработавшего газа могут указывать на возникновение утечек или перегревание системы. В этих случаях требуется проверка и незамедлительный ремонт.

При возникновении вибрации рулевого колеса или сиденья в условиях нормальной для шоссейных дорог скорости требуется балансировка колес. Увод автомобиля вправо или влево при движении по ровной дороге указывают на снижение давления воздуха в шинах или нарушение балансировки колес.

Следите за любыми изменениями в работе рулевого механизма. При затрудненном или слишком свободном ходе рулевого колеса, а также появлении постороннего шума во время поворота или парковки автомобиля необходимо проверить исправность рулевого механизма.

Периодически проверяйте и при необходимости регулируйте направленность световых пучков фар автомобиля.

Утечка жидкости может служить сигналом неисправности соответствующей системы автомобиля (за исключением устройства смывателя ветрового стекла). В этом случае требуется осмотр и срочный ремонт.

Проверьте уровень масла и при необходимости долейте его. Лучше всего проверять уровень масла, пока оно теплое. Для этого после выключения двигателя подождите несколько минут, пока масло не стечёт в масляный поддон. Выньте указатель уровня масла, протрите и вставьте его обратно до упора. Затем опять выньте указатель и определите уровень масла в системе смазки. При необходимости долейте масло до уровня выше метки ADD, но в пределах объема с меткой Operating Range (рабочий диапазон). Не допускайте перелива масла, т. к. это может привести к повреждению уплотнительных колец коленчатого вала двигателя. После измерения уровня масла вставьте указатель уровня обратно до упора. Если уровень масла проверяется на холодном двигателе, то не рекомендуется пускать перед этим двигатель, т. к. холодное масло не успевает быстро стечь в масляный поддон, и показания уровня окажутся неверными.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долейте ее. При обнаружении засоров или коррозионных отложений промойте систему, а проржавевшие детали замените.

Проверьте заполнение жидкостью бачка омывателя ветрового стекла и при необходимости долейте ее.

Визуально проверьте шины на наличие ускоренного или неравномерного износа и повреждений. Проверьте также состояние колес. Давление воздуха следует проверять на холодных шинах (включая запасную). Оно должно соответствовать значениям, указанным в табличке Tire Pressure Specifications (нормативные значения давления воздуха в шинах) на двери водителя.

светотехнического оборудования и световой сигнализации

Необходимо регулярно проверять исправность освещения номерных знаков автомобиля, габаритных фонарей, фар головного света, включая фары дальнего света, стояночных фонарей, противотуманных фар, задних фонарей, сигнала торможения, указателей поворота, света заднего хода и аварийной световой сигнализации.

Периодически необходимо осматривать стояночную площадку автомобиля после каждой длительной парковки. При обнаружении на площадке пятен масла, бензина и других жидкостей следует установить и незамедлительно устранить причину утечки. Наличие капель воды из системы кондиционирования воздуха после ее эксплуатации считается нормальным и не является свидетельством неисправности.

Необходимо регулярно проверять и поддерживать постоянный уровень масла в усилителе рулевого управления в соответствии с рекомендациями, приводимыми в разделе «Рулевое управление».

Необходимо регулярно проверять и поддерживать требуемый уровень жидкости в наполнительном бачке в соответствии с рекомендациями раздела «Тормозная система». Понижение уровня тормозной жидкости может свидетельствовать об износе колодок дисковых тормозов, что требует проведения соответствующих работ. Проверьте вентиляционное отверстие в крышке наполнительного бачка, чтобы убедиться в отсутствии засорения и свободном проходе воздуха.

Чистой тканью нанесите на уплотнители тонкий слой силиконовой консистентной смазки.

Необходимо поддерживать уровень трансмиссионной жидкости в пределах рабочего диапазона, отмеченного на индикаторе уровня масла.

Проверьте уровень масла и при необходимости добавьте его.

При перестановке колес рекомендуется выполнить следующие работы: проверьте крепление и соединение трубопроводов и шлангов тормозной системы, посмотрите, нет ли утечек, трещин, следов износа от трения и других дефектов. Проверьте износ тормозных колодок дисковых тормозов и состояние поверхности тормозных дисков. Визуально проверьте накладки тормозных колодок барабанных тормозов, чтобы выявить степень износа и появление трещин. Проверьте другие детали тормозной системы, включая тормозные барабаны, рабочие тормозные цилиндры, работу стояночного тормоза и др. Проверьте также регулировку стояночной тормозной системы. При частых торможениях или экстремальных условиях эксплуатации рекомендуем проверять состояние тормозов значительно чаще.

Проверьте состояние передней и задней подвесок и рулевого механизма на наличие повреждений, ослабление крепления соответствующих деталей, а также определите, все ли детали на месте и нет ли следов износа или признаков повышенного трения из-за недостатка смазки.

Осмотрите трубки и шланги гидравлической системы усилителя рулевого управления, проверьте надежность их соединений и креплений, а также отсутствие трещин, износа в результате трения и т. д. Проверьте уплотнения чехлов рулевого механизма на наличие повреждений, разрывов или течи и при необходимости замените их.

Рекомендуется проверять всю систему выпуска отработавших газов, включая каталитический нейтрализатор. Осмотрите кузов в местах, расположенных в непосредственной близости от элементов системы выпуска отработавших газов. Проверьте, нет ли сломанных, поврежденных или смещенных деталей, а также все ли детали на месте. Также проверьте герметичность швов, состояние отверстий, плотность соединений и другие параметры и условия работы, которые могут привести к повышению температуры в коллекторе или проникновению отработанных газов в багажник или салон автомобиля.

Убедитесь в отсутствии перегибов и повреждений троса акселератора. Смажьте соответствующей консистентной смазкой все соединения механизма управления и трос акселератора, промежуточного подшипника оси дроссельной заслонки, возвратную пружину заслонки и поверхность педали акселератора. Проверьте плавность перемещения троса акселератора.

Тщательно осмотрите все приводные ремни, чтобы выявить возможные трещины, перетирание, степень износа и их натяжение. При необходимости отрегулируйте натяжение ремней или замените их.

При открывании капота обратите внимание на работу защелки. После отпирания замка капота защелка должна удерживать крышку капота в закрытом положении. Убедитесь также, что капот закрывается достаточно плотно.

Проверьте ремни безопасности, включая скобы, стяжки, язычки защелки, натяжитель, петли и анкеры.

Если автомобиль оборудован подвижными подголовниками, то необходимо следить за тем, чтобы они оставались в требуемом положении.

Следите за любым появлением дребезжания или стука в задней части автомобиля. Проверьте, правильно ли сложены инструменты, домкрат и запасное колесо. Регулярно, после каждого использования следует смазывать винтовой механизм домкрата.

Необходимо периодически смазывать цилиндр замка зажигания.

Необходимо смазывать все дверные петли, включая петли крышки капота, крышки топливного бака, задних дверей салона, а также защелки, петли крышки вещевого ящика и механизмов перемещения сидений.

Прежде, чем начать проверку работы выключателя, блокирующего включение стартера при включенной передаче, убедитесь, что вокруг машины достаточно свободного пространства, после чего резко нажмите на обычные тормоза и одновременно затяните рычаг стояночного тормоза. Не нажимайте при этом на педаль акселератора. Если мотор пустится, будьте готовы немедленно выключить зажигание. Эти меры предосторожности необходимы ввиду того, что автомобиль может неожиданно тронуться, что сопряжено с риском несчастного случая или повреждения окружающих предметов и автомобиля. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, то попытайтесь пустить двигатель на каждой передаче. Стартер должен издать характерный звук только в положении Р (парковка) или N (нейтральное положение).

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Прежде, чем начать проверку исправности стояночного тормоза и механизма парковки автоматической коробки передач, следует припарковать машину на достаточно крутом склоне в направлении движения вниз по склону, убедившись при этом, что имеется достаточно места для маневра. Если автомобиль тронется с места, будьте готовы немедленно нажать на педаль тормоза, чтобы уменьшить вероятность несчастного случая или повреждения автомобиля и окружающих объектов.

Чтобы проверить работу стояночного тормоза при включенном двигателе и передаче, установленной в нейтральном положении, плавно отпустите педаль тормоза, пока не убедитесь, что автомобиль удерживается в неподвижном положении только стояночным тормозом. Переключите рычаг селектора в положение PARK при отпущенных тормозах, чтобы проверить исправность механизма парковки автоматической коробки передач.

Не реже одного раза в год, весной, рекомендуется смывать простой водой защитные материалы, используемые для предотвращения образования наледей и скопления снега, а также препятствующие запылению. Тщательно промывайте участки, где может скопиться грязь или мусор. Отложения грязи, образовавшиеся в труднодоступных для промывки местах, перед смыванием необходимо размягчить или раздробить.

Визуально проверьте систему охлаждения двигателя. Если она засорилась или в охлаждающей жидкости присутствует ржавчина, необходимо слить охлаждающую жидкость, промыть систему и заправить новой жидкостью. Необходимо следить за тем, чтобы охлаждающая жидкость имела требуемую плотность для обеспечения защиты от замерзания, коррозии и поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя.

Проверьте состояние шлангов и при обнаружении трещин, деформации или других дефектов замените их. Подтяните хомуты крепления шлангов. Промойте радиатор с наружной стороны и конденсатор системы кондиционирования воздуха. Промойте горловину и пробку расширительного бачка. Для обеспечения бесперебойной эксплуатации рекомендуется провести испытание на герметичность как системы охлаждения, так и пробки расширительного бачка.

Величины моментов затяжки, приведенные в таблице, используются тогда, когда не указано точное значение момента затяжки.

(Моменты затяжки стандартных резьбовых соединений, кгс•м (Н•м) )

Рис. 2.6. Маркировка прочности болтов и гаек: числа, указанные на болтах, соответствуют маркировочному классу болта в метрической системе. Прочность – чем больше цифра, указанная на головке болта, тем выше его прочность; а – маркировка прочности гайки