В изднании приведены общая характеристика автомобиля, описание работы и взаимодействия узлов и механизмов, эксплуатация и ремонт. Здесь также даны советы, следуя которым можно, применяя несложные приемы, найти и устранить многие неисправности. Содержание, приведенное в начале каждого раздела, позволит быстро найти необходимую информацию.

Каждый раздел состоит из следующих частей: теория, техническое обслуживание, ремонт.

Теория.

Содержит описание устройства узлов, деталей, механизмов и их взаимодействия. Здесь вы найдете

Технический словарь.

В нем объясняются основные термины и определения, даны краткие характеристики, назначение и работа узлов и систем автомобиля.

Ниже представлен образец оформления «Технического словаря». 

Техническое обслуживание.

Подробно, шаг за шагом представлены все необходимые работы.

Рабочие символы характеризуют временные затраты на каждое действие, степень сложности и риска при проведении работ для персонала и окружающей среды. Иллюстрации делают материал более доступным и облегчают проведение работ.

Ремонт.

Подробное описание ремонтных операций. Практические советы помогут вам при замене деталей и устранении возникших проблем. В этом разделе приведены возможные неисправности, их причины и способы устранения.

Содержание, приведенное в начале каждого раздела, позволит быстро найти необходимую информацию.

Иллюстрации, приведенные в книге, дают наглядное представление о конструкции узлов и агрегатов; порой определяют последовательность работ или порядок и направления снятия и установки деталей при выполнении технического обслуживания и ремонта.

Технический словарь в сжатой форме дает информацию об основных понятиях, назначении и взаимосвязях.

Блок цилиндров. В нем расположены движущиеся детали двигателя. В большинстве двигателей блок цилиндров выполнен из серого чугуна. На блоке цилиндров также установлены вспомогательные агрегаты, например генератор и стартер, расположены элементы системы зажигания.

Головка блока цилиндров. Закрывает блок цилиндров сверху. В ней находятся впускные и выпускные каналы для топливовоздушной смеси и отработавших газов, седла клапанов, подшипники и направляющие клапанов, резьбовые отверстия для свечей зажигания, каналы системы охлаждения и камеры сгорания. Прокладка между привалочными поверхностями блока и головки блока предотвращает попадание охлаждающей жидкости и воздуха в цилиндры.

1. Снимите впускной коллектор. На автомобилях с дизельными двигателями снимите всасывающий патрубок. На автомобилях со всеми двигателями отсоедините электропроводку.

2. Отверните шесть болтов крепления крышки головки блока цилиндров и аккуратно снимите ее. Если крышка прочно прилегает к головке, снимите ее, аккуратно постукивая по ней рукой или рукояткой молотка

3. Для измерения компрессии и проверки исправности клапанов одного из цилиндров впускной и выпускной клапаны должны быть полностью закрыты. Для этого надо провернуть распределительный вал так, чтобы оба кулачка первого цилиндра (в направлении движения вправо) оказались симметрично в верхнем положении (необходимо следить за метками, определяющими ВМТ) полностью закрыты.

Если в каком-либо месте при сжатии возникла утечка воздуха, то наиболее вероятными ее причинами являются следующие.

Неисправен впускной коллектор или корпус воздушного фильтра (последний из-за неисправности впускного клапана).

Открыта крышка радиатора или бачка охлаждающей жидкости.

Приведенный перечень неисправностей с указанием причин их возникновения и методов устранения поможет обнаружить повреждения в различных системах автомобиля.

Подраздел «Практические советы» позволяет быстро и эффективно обнаружить неисправность и устранить ее.

Возможные неисправности системы охлаждения, их причины и способы устранения
Неисправность	Причина	Способ устранения
А. Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в красном секторе	1. Недостаточное натяжение поликлинового ремня или он порван	Натяните или замените поликлиновой ремень
	2. Слишком малое количество жидкости в системе охлаждения	Долейте жидкость
	3. Провод указателя температуры замкнут на <массу>	Отсоедините провод от датчика температуры; стрелка датчика должна вернуться к нулевому значению, в противном случае имеется замыкание на <массу>; проверьте провод от датчика к указателю температуры

При эксплуатации нового автомобиля Ford Fiesta обязательно придерживайтесь интервалов технического обслуживания, предписанных заводом-производителем. Прежде всего откажитесь от выполнения работ своими силами: даже обоснованные претензии во время гарантии компания Ford примет только в том случае, если работы по техническому обслуживанию вашего автомобиля были выполнены официальным сервисным центром. Это положение действительно также в том случае, если вы эксплуатируете автомобиль с двигателем, прошедшим капитальный ремонт.

Символ «дерево» должно напоминать вам о защите окружающей среды. Этот символ ставится во всех случаях, когда выполняемые операции или связанные с ними отходы вредны для окружающей среды.

число гаечных ключей указывает на степень сложности выполняемых работ:

1 ключ — легкая работа;

2 ключа — серьезная работа, требующая соответствующих усилий;

3 ключа — тяжелая работа.

Песочные часы - обозначают примерные затраты времени на ремонт. Риски на часах соответствуют четверти часа, при полностью заполненных часах вам необходимо рассчитывать на час работы.

Восклицательный знак - указывает на операции, от которых зависит безопасность эксплуатации вашего автомобиля. Если вы не уверены, что сможете квалифицированно выполнить эти работы, не беритесь за них! Обратитесь в автомастерскую.

Символ контроля - Этим символом отмечены работы по подготовке автомобиля к техосмотру. Вы сэкономите время и деньги, если выполните отмеченные этой пиктограммой работы по обслуживанию и профилактике перед наступлением срока техосмотра.

Этой пиктограммой обозначены все работы по техническому обслуживанию вашего автомобиля, которые проводятся на станциях техобслуживания. Все пункты соответствуют официальным перечням работ по техническому обслуживанию.