У двигателя с тремя впускными клапанами, которые по необходимости лежат в разных  плоскостях, форма и положение струи впрыскиваемого топлива приобретают особое  значение, так как влияют как на количество углеводородов в выхлопных газах, так и на  приемистость и мощность двигателя. Наиболее выгодной является конусообразная  форма струи с овальным сечением, которая получается перекрытием двух  конусообразных струй с круговым сечением), образующих точно заданный угол. Для  достижения необходимой пространственной формы струи изготовитель использует  форсунки с двумя отверстиями, законтренные против поворота. Давление топлива 0,4  МПа. Следовательно, впрыскивание многоточечное и постепенное.