Стояночный тормозной механизм полностью независим от рабочих тормозных механизмов. Рычаг стояночного тормоза, через тросовые тяги приводит в действие тормозные механизмы задних колес. В качестве тяги используется трос Боудена — стальной трос в гибкой, витой оплетке. Износ стояночного троса в процессе эксплуатации незначителен, однако он может растянуться после большого пробега автомобиля. Хотя благодаря подбору материала, это происходит очень редко.