Снятие и разборка кронштейна маятникового рычага
|
|
|
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
|
Снимаем правое колесо. Выпрессовываем из отверстий маятникового рычага шаровые пальцы тяг: средней (см. Снятие средней тяги) и боковой (см. Снятие боковой тяги).
|
Головкой на 17 отворачиваем нижний болт крепления кронштейна маятникового рычага к правому лонжерону,…
|
|
…удерживая гайку от проворачивания накидным ключом той же размерности.
|
Аналогично отворачиваем верхний болт крепления кронштейна.
|
Вынимаем болты…
|
|
…и снимаем кронштейн маятникового рычага.
|
Зажимаем маятниковый рычаг в тиски.
|
Пассатижами вынимаем шплинт…
|
|
…и ключом на 19 отворачиваем регулировочную гайку.
|
|
Снимаем шайбу…
|
|
…и верхнюю шайбу корпуса кронштейна.
|
|
Снимаем с оси рычага корпус кронштейна.
|
|
Снимаем с корпуса кронштейна верхний уплотнитель…
|
…и нижний.
|
Вынимаем верхнюю пластиковую втулку оси…
|
…и нижнюю.
Для замены оси рычага…
|
…ключом на 22 отворачиваем самоконтрящуюся гайку, удерживая ось рычага от проворачивания ключом на 13.
|
|
Вынимаем ось из отверстия рычага.
|
|
Снимаем нижнюю шайбу.
|
|
Детали кронштейна маятникового рычага.
|
Заменить пластиковые втулки и ось кронштейна маятникового рычага можно на автомобиле, не отворачивая болты крепления кронштейна к лонжерону.
Отсоединив от маятникового рычага шаровые пальцы средней и боковой тяг, отворачиваем регулировочную гайку…
|
…и вынимаем маятниковый рычаг с осью…
|
|
…и пластиковые втулки.
|
Собираем кронштейн в обратной последовательности. Самоконтрящуюся гайку оси затягиваем требуемым моментом (см. Моменты затяжки резьбовых соединений). Смазываем пластиковые втулки и заполняем полость между ними в кронштейне смазкой Литол-24. Верхнюю шайбу устанавливаем выдавками вверх. После затягивания регулировочной гайки рычаг должен поворачиваться под действием силы 9,8–19,6 Н (1–2 кгс), приложенной на его конце. Если усилие поворота рычага превышает эту величину, то отворачиваем регулировочную гайку, приподнимаем верхнюю шайбу и снова затягиваем гайку так, чтобы добиться необходимого усилия поворота рычага.
|
|
