3.2.10.2. Замена сальника первичного вала
Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала
коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.
Моторное и трансмиссионное масла имеют разный запах. Поэтому, имея определенный
навык, можно по запаху определить, какой из сальников дефектный: сальник первичного
вала либо задний сальник коленчатого вала.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
| 1. Снимите подшипник выключения
сцепления (см. подраздел 3.1.3). |
 |
2. Отверните три болта крепления
направляющей втулки (под головками болтов установлены пружинные шайбы).
Снимите направляющую втулку. |
 |
3. С помощью подходящего крючка
из тонкой проволоки выньте сальник. Запрессуйте новый сальник с помощью
подходящей оправки. При этом рабочая кромка сальника должна быть направлена
внутрь коробки. |
|
