4.2.1 Задняя подвеска

4.2. Задняя подвеска

4.2.1. Особенности устройства

1 – втулка; 2 – палец с шайбой переднего кронштейна; 3 – хомут; 4 – кронштейн опоры двигателя; 5 – амортизатор;

6 – верхняя подушка крепления амортизатора; 7 – чашка верхней подушки; 8 – контргайка; 9 – гайка; 10 – балка заднего моста; 11 – буфер задней подвески; 12 – стремянка; 13 – шланг вентиляции картера; 14 – серьга рессоры с пальцем; 15 – рессора; 16 – подкладка рессоры; 17 – обойма подушки; 18 – гайка крепления стремянки; 19 – подушка рессоры

Пятилистовая рессора собрана с применением пластмассовых противоскрипных прокладок и резиновых прокладок под хомутами.

Передний конец рессоры крепится через резиновые втулки 1 к кронштейну кузова, а задний — к серьге 13. К заднему мосту рессора крепится с помощью стремянок 12 через резиновые подушки 19.

Амортизаторы 4 предназначены для гашения колебаний задней подвески. Выступающие из амортизаторов через резиновые подушки 5 и 6 закреплены на полу кузова, а нижние крепятся к пальцам подкладок рессор.