4.0 Спецификации

4. Двигатель

Спецификации

Ниже приведены параметры, используемые при выполнении описываемых в настоящей Главе процедур. Подробные нормативные сведения можно получить на фирменных станциях техобслуживания СТО Mercedes-Benz. Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом.

Ниже перечислены лишь значения, типичные для всех двигателей рассматриваемых серий.

Бензиновые модели

Общие параметры

Тип двигателя
М112	V-образный, 6-цилиндровый, DOHC, с водяным охлаждением, цепным приводом ГРМ и микропроцессорным управлением
М113	V-образный, 8-цилиндровый, DOHC, с водяным охлаждением, цепным приводом ГРМ и микропроцессорным управлением
Модельный ряд применения
G320 (463.945)	112.945
G500 (463.249)	113.962
G55 AMG (463.246)	113.982
Объем двигателя, л
М112	3.2
М113
113.962	5.0
113.982	5.5
Количество клапанов на цилиндр	3
Степень сжатия	10.0:1
Давление компрессии, атм
Номинальное значение	12 ÷ 14
Минимальное допустимое значение	9.0
Максимальная допустимая разница в показаниях между цилиндрами	1.5
Порядок работы цилиндров
М112	1-5-3-6-2-4
М113	1-5-4-8-6-3-7-2
Клапанные зазоры	Автоматическая регулировка, - гидрокомпенсаторы

Головка цилиндров

Литье

Классификация прокладок головок цилиндров для двигателей

Обозна- чение двига теля	Объем цилинд ров, л	Диаметр цилинд- ров (С), мм	Маркировка головки (А/В)
112.945	3.2	92.00	А 1120160320/0420
113.962	5.0	97.00	А 1130100220/0320
113.982	5.5	Сведения отсутствуют	Сведения отсутствуют	Сведения отсутствуют

Размеры болтов крепления головки цилиндров

Резьба	М11
Длина (L), мм
Новый болт	141.5
Предельное допустимое значение	144.5

Направляющие втулки клапанов

Схема посадки направляющих втулок клапанов


1 — Направляющая втулка впускного клапана 2 — Направляющая втулка выпускного клапана	А — Посадочная глубина втулки L — Полная длина втулки

Направляющие втулки клапанов

Диаметр гнезда под посадку направляющей втулки клапана, мм
Стандартный размер	12.500 ÷ 12.511
Стандартный размер I (синий)	12.520 ÷ 12.531
Ремонтный размер I (красный)	12.700 ÷ 12.711
Ремонтный размер II (желтый)	13.100 ÷ 13.111
Наружный диаметр направляющей втулки клапана, мм
Стандартный размер	12.540 ÷ 12.551
Стандартный размер I (синий)	12.560 ÷ 12.571
Ремонтный размер I (красный)	12.740 ÷ 12.751
Ремонтный размер II (желтый)	13.140 ÷ 13.151
Длина направляющей втулки клапана, мм
Впускные и выпускные клапаны	50
Геометрические характеристики направляющей втулки, мм	А 14.3 ± 0.2

Детали установки и геометрические параметры клапанных седел (двигатели серий 112 и 113)


D1 — Гнездо под посадку седла впускного клапана D2 — Гнездо под посадку седла выпускного клапана	a — Рабочий угол скоса фаски b — Верхний корректировочный угол g — Нижний корректировочный угол А — Ширина рабочей фаски седла

Седла клапанов

Двигатели серий 112 и 113

А — Диаметр стержня
В — Длина
С — Высота тарелки
D — Диаметр тарелки
a — Угол наклона фаски

Геометрические параметры клапанов (см. сопр. иллюстрацию)
D, мм
М112
Впускные клапаны	36 ± 0.1
Выпускные клапаны	41 ± 0.1
М113
Впускные клапаны	38 ± 0.1
Выпускные клапаны	43 ± 0.1
С (для нового клапана), мм
Впускные клапаны	1.2
Выпускные клапаны	1.6
А, мм
Впускные клапаны	6.975
Выпускные клапаны	6.970
В, мм
М112
Впускные клапаны	119.40 ± 0.2
Выпускные клапаны	122.25 ± 0.2
М113
Впускные клапаны	119.10 ± 0.2
Выпускные клапаны	121.80 ± 0.2

Блок цилиндров

Картер

Диаметр цилиндров, мм
М112
Стандартный размер
Маркировка Х	89.900 ÷ 89.915
Маркировка Д	89.950 ÷ 89.965
Ремонтный размер	90.150 ÷ 90.165
М113
Стандартный размер
Маркировка Х	97.000 ÷ 97.015
Маркировка Д	97.050 ÷ 97.065
Ремонтный размер	97.250 ÷ 97.265

Коленчатый вал

Размеры болтов крепления крышек шатунных подшипников (см. сопр. иллюстрацию)
Резьба	М8x1
Длина, мм
Новый болт	47
Предельное допустимое значение	47.6

Обозначения упорных полуколец коленчатого вала

Блок цилиндров	Цапфа коленчатого вала		Упорные полукольца		Величина осевого люфта вала, мм
Блок цилиндров	Обозн.	Надпись	Обозн.	Марки- ровка	Величина осевого люфта вала, мм
Код	N	O	N	Литерно-цифровой код	0,10 ÷ 0,266
Код	N1	1	N1	Литерно-цифровой код	0,10 ÷ 0,266

Балансировочный вал (серия 112)

Предельная допустимая длина болта крепления противовеса, мм

50.7

Шатунно-поршневые сборки

Диаметр поршней, мм
М112
Стандартный размер
Маркировка Х	89.872 ÷ 89.902
Маркировка Д	89.872 ÷ 89.902
Ремонтный размер	90.122 ÷ 90.152
М113
Стандартный размер
Маркировка Х	96.972 ÷ 97.000
Маркировка Д	97.022 ÷ 97.050
Ремонтный размер	97.222 ÷ 97.250
Максимальная допустимая величина люфта поршней, мм	0.043
Величина радиального люфта шатунных подшипников (новые подшипники), мм	0.026 ÷ 0.054

Осевой люфт шатунов

Цветовая маркировка вкладыша		Величина осевого шатуна, мм
Верхние вкладыши (шатуны)	Нижние вкладыши (крышки)	Величина осевого шатуна, мм
Желтый	Желтый	0,026 ÷ 0,054
Синий	Красный	0,026 ÷ 0,054
Красный	Синий	0,026 ÷ 0,054

Размеры поршневых колец, мм
Компрессионные кольца
М112	83.2x1.5x3.1
М113
113.982	97.0x1.2x3.5
113.962	97.0x1.5x3.1
Маслосъемное кольцо
М112	83.2x3.5x3.5
М113
113.982	97.0x1.5x4.0
113.962	97.0x3.5x3.5

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Сливная пробка поддона картера двигателя (М14)	30/32
Крышка кожуха масляного фильтра	25
Самонарезной болт крепления натяжителя к крышке привода ГРМ
Резьба не нарезана	35
Резьба нарезана	25
Болты крепления демпфера натяжителя ремня
привода вспомогательных агрегатов
К натяжителю	25
К водяному насосу	35
Болты крепления натяжителя	25
Штуцерный узел подсоединения подающего бензопровода к топливной магистрали	38
Фланцевое соединение приемной трубы системы выпуска отработавших газов с выпускным коллектором	20
Болты крепления стартера к картеру двигателя	42
Болты крепления подушек передних опор к подрамнику	35
Болты М8 крепления гидротрансформатора к приводному диску	42
Болты крепления АТ к двигателю
М10x40 и М10x90	40
М12	-
Узлы крепления гидравлических линий к рулевому насосу
Напорная линия
М14x1.5	-
М16x1.5	45
Возвратная линия	2
Винты крепления компрессора К/В к опорному кронштейну	20
Болты крепления крышки привода ГРМк блоку и головке цилиндров	20
Болт М8x78 крепления направляющего шкива ремня привода К/В и вспомогательных агрегатовк крышке привода ГРМ	68
Болты крепления водяного насоса
Самонарезные
М6
Резьба не нарезана	14
Резьба нарезана	10
М8
Резьба не нарезана	35
Резьба нарезана	25
Стандартные (М7)	10
Крепление шкива привода водяного насоса	10
Болты крепления кожуха термостата (М6)	10
Болты крепления рулевого насоса
Самонарезные
Резьба не нарезана	35
Резьба нарезана	20
Стандартные	25
Болты крепления впускного трубопровода к головкам цилиндров (М8)	20
Натяжитель цепи в крышке привода ГРМ	80
Болт крепления звездочек распределительных валов (М12x45)
Стадия 1	50
Стадия 2	Дотянуть на угол 90°
Датчик Холла распределительного вала в головке цилиндров	8
Болты крепления мостов подшипников распределительных валов к головкамxилиндров
М7x45
Стадия 1	15
Стадия 2	-
М7x84
Стадия 1	10
Стадия 2	Дотянуть на угол 90°
Болты крепления звездочек распределительных валов (М12x45)
Стадия 1	50
Стадия 2	Дотянуть на угол 90°
Болты крепления головки цилиндров
К блоку двигателя (внутренний TORX)
Стадия 1	10
Стадия 2	30
Стадия 3	Дотянуть на угол 90°
Стадия 4	Дотянуть на угол 90°
К крышке привода ГРМ	20
Болты крепления крышек головок цилиндров	10
Гайка крепления соединительной трубки к клапану EGR	40
Фланцевое соединение приемной трубы системы выпуска отработавших газов с выпускным коллектором	20
Гайки крепления выпускного коллектора	16
Болты крепления торцевой крышки двигателя	10
Центральный болт крепления демпфера крутильных колебаний
Стадия 1	200
Стадия 2	Дотянуть на угол 95°
Болты крепления приводного диска к коленчатому валу
Стадия 1	45
Стадия 2	Дотянуть на угол 90°
Болты крепления крышек коренных подшипников
М8
Кроме боковых
Стадия 1	20
Стадия 2	Дотянуть на угол 90°
Боковые	30
М10
Стадия 1	30
Стадия 2	Дотянуть на угол 90°
Болты крепления крышек нижних головок шатунов
Стадия 1	5
Стадия 2	25
Стадия 3	Дотянуть на угол 90°
Болт М7x16.5 крепления стопорной пластины к балансировочному валу (М112)	15
Болт крепления противовеса к балансировочному валу (М112)
Стадия 1	20
Стадия 2	Дотянуть на угол 90°
Болты/гайки крепления подушки задней опоры подвески силового агрегата
К картеру трансмиссии	35
К поперечной балке	35
Гайки крепления поперечной балки к раме автомобиля	35
Болты крепления левой и правой боковых опор подвески силового агрегата к картеру двигателя
Стадия 1	20
Стадия 2	Дотянуть на угол 90°
Болты крепления подушек передних опор подвески силового агрегата
К подрамнику	35
К кронштейну опоры	65
Крышка кожуха масляного фильтра	25
Болты крепления кожуха сборки масляного фильтра	70
Крепление жидкостного теплообменника масляного фильтра	11
Сливная пробка поддона картера (М14)	30
Самонарезные болты крепления нижней секции поддона картера к верхней
Резьба не нарезана	14
Резьба нарезана	10
Болты крепления верхней секции поддона картера к блоку цилиндров
М6	9
М8	20
Болты крепления датчика уровня масла
к верхней секции поддона картера	10
Болты крепления маслораспылителей	15
Болты крепления масляного насоса (М8x30)	20

Дизельные модели

Ниже перечислены лишь значения, типичные для всех двигателей рассматриваемых серий.

Общие параметры

Тип двигателя
М612	Рядный (R), 5-цилиндровый, DOHC, турбированный, с водяным охлаждением, цепным приводом ГРМ
М628	V-образный, 8-цилиндровый, DOHC, турбированный, с водяным охлаждением, цепным приводом ГРМ
Модельный ряд применения
G270 CDI (463.323)	612.965
G400 CDI (463.333)	628.962
Объем двигателя, л
М612	2.7
М628	4.0
Количество клапанов на цилиндр	4
Давление компрессии, атм
Номинальное значение	29 ÷ 35
Минимальное допустимое значение (приблизительно)	18
Максимальная допустимая разница в показаниях между цилиндрами	3.0
Порядок работы цилиндров
М612	1-2-4-5-3
М628	1-5-4-8-6-3-7-2
Клапанные зазоры	Не регулируются, т.к. применены гидрокомпенсаторы

Головка цилиндров

М612

Литье

Размеры болтов крепления головки цилиндров

Резьба	М12
Длина, мм
Кроме М612.990
Новый болт	102
Предельное допустимое значение	104
М612.990
Новый болт	107
Предельное допустимое значение	-

Детали установки клапанов в головке цилиндров (двигатели серии 612)


а — Посадка нового клапана при новом седле	Н — Высота головки цилиндров

Полная высота головки цилиндров, мм
Номинальное значение	126.85 ÷ 127.15
Предельное допустимое значение	-

Седла клапанов

Расточка седел клапанов (двигатели серии 612)


b — Ширина рабочей фаски a — Угол наклона рабочей фаски	g — Корректировочный угол

Геометрические характеристики седла клапана
Все клапаны
a	45° (-30')
b, мм	1.0 ÷ 1.5
g	30° (± 15')
А, мм	0.9 ÷ 1.1
Максимальная допустимая овальность, мм	0.03

Клапаны

D — Диаметр тарелки
h — Высота цилиндрической части тарелки (поясок)
D1 — Диаметр стержня
L — Длина клапана

Диаметр тарелки (D), мм
Впускные клапаны	30.1 ÷ 30.3
Выпускные клапаны	28.3 ÷ 28.5
Высота цилиндрической части (пояска) тарелки (h), мм
Все клапаны	1.7 ÷ 1.9
Угол наклона рабочей фаски (a)
Все клапаны	45° (+15')
Диаметр стержня (D1), мм
Впускные клапаны	6.960 ÷ 6.975
Выпускные клапаны	6.955 ÷ 6.970
Поверхностное армирование седла
Все клапаны	Отсутствует
Натриевое заполнение
Все клапаны	Отсутствует
Длина клапана (L), мм
Впускные клапаны	104.7 ÷ 104.9
Выпускные клапаны	104.5 ÷ 104.9
Идентификационная маркировка тарелки
Впускные клапаны	Е 611 01
Выпускные клапаны	А 611 01 05
Расстояние от торца стержня клапана до основания подшипника распределительного вала (Т), мм
Все клапаны	17.1 ÷ 17.9
Посадка нового клапана при новом седле (а), мм
Впускные клапаны	1.1 ÷ 1.5
Выпускные клапаны	1.0 ÷ 1.4

Серия 628

Литье

Размеры болтов крепления головки цилиндров

Резьба	М12
Длина, мм
Новый болт	201.5
Предельное допустимое значение	203

Блок цилиндров

Серия 612

Маховик

Предельная величина поперечного биения зубчатого венца, мм	0.4
Диаметр центрирующей втулки зубчатого венца, мм	276.05 (± 0.05)

Картер

Диаметр постелей коренных подшипников, мм	62.500 ÷ 62.519
Ширина постели упорного подшипника, мм	19.979 ÷ 20.000
Предельная допустимая величина овальности/ конусности постелей коренных подшипников, мм	0.02

Коленчатый вал

Размеры болтов крепления крышек коренных подшипников
Резьба	М11
Длина (L), мм
Новый болт	61.8 ÷ 62.2
Предельное допустимое значение	63.8
Величины люфтов коленчатого вала в коренных подшипниках, мм
Радиальный люфт
Номинальное значение	0.03 ÷ 0.05
Предельное допустимое значение	0.08
Осевой люфт
Номинальное значение	0.10 ÷ 0.25
Предельное допустимое значение	0.3

Вкладыши коренных подшипников

Толщина вкладышей коренных подшипников (верхние и нижние вкладыши), мм
Стандартный размер (Ø 58.00 мм)
Синяя маркировка (код 52)	2.255 ÷ 2.260
Желтая маркировка (код 54)	2.260 ÷ 2.265
Красная маркировка (код 56)	2.265 ÷ 2.270
Белая маркировка (код 57)	2.270 ÷ 2.275
Пурпурная маркировка (код 58)	2.275 ÷ 2.280

Шатунно-поршневые сборки

Величина выступания поршня (а) в новом картере, мм	0.38 ÷ 0.62
Величина бокового люфта поршневых колец, мм
Канавка 1	0.12 ÷ 0.16
Канавка 2	0.05 ÷ 0.09
Канавка 3	0.03 ÷ 0.07
Величина зазоров в замках поршневых колец, мм
Канавка 1	0.22 ÷ 0.42
Канавка 2	0.20 ÷ 0.40
Канавка 3	0.20 ÷ 0.40

Болты крепления нижних головок шатунов
Диаметр резьбовой части	8x1
Длина (L) (см. сопр. иллюстрацию), мм
Новый болт	47 ± 0.3
Предельное допустимое значение	48


1 — Шатун 2 — Крышка нижней головки 3 — Втулка 4 — Направляющая втулка 5 — Болт	6 — Балансировочный груз 7 — Маркировочная площадка 8 — Пазы под язычки вкладышей 9 — Маслоток 10 — Сверления разбрызгивания масла

Размеры шатунов
Расстояние между центрами шатунного подшипника и отверстия под посадку поршневого пальца (L), мм	148.970 ÷ 149.030
Ширина головок шатуна (В и b), мм	21.940 ÷ 22.000
Внутренний диаметр нижней головки шатуна (D1), мм	51.600 ÷ 51.614
Предельные допустимые величины овальности и конусности постели шатунногоподшипника, мм	0.02
Предельная допустимая величина скручивания шатуна на длине более 100 мм	0.100
Предельная допустимая величина нарушения соосности головок шатуна, мм	0.045
Внутренний диаметр втулки верхней головкишатуна (d), мм	30.018 ÷ 30.024
Базовый диаметр втулки верхней головки шатуна (d1), мм	32.500 ÷ 32.525
Величина люфта посадки поршневогопальца в шатуне, мм	0.018 ÷ 0.024
Предельная допустимая разница весов шатунных сборок, г	2