Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме. Вторым проводом являются токопроводящие элементы кузова, двигателя, других узлов и приборов («масса»). С «массой» соединены отрицательные выводы источников питания (аккумуляторная батарея и генератор) и потребителей. Напряжение в сети составляет 12 В. К части потребителей напряжение подается через выключатель (замок) зажигания. Минуя выключатель зажигания и независимо от положения ключа в нем постоянно подключены к аккумуляторной батарее цепи питания габаритных огней, плафонов освещения салона, освещения багажного отделения, аварийной сигнализации, звукового сигнала, часов, прикуривателя, магнитолы, системы централизованной блокировки дверей и электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя.