4.2.3.2. Геометрия подвески при торможении
При возникновении продольной силы положение рычагов №1 и №2 подвески обеспечивает показанное ниже схождение, чтобы гарантировать устойчивость автомобиля.
Рис. 4.19. Геометрия подвески при торможении
|
Рис. 4.19. Геометрия подвески при торможении
|