5.4.2. Замена масла в картере заднего моста
Вам потребуются: шестигранник "на 12", ключ "на 17", емкость для сбора отработанного масла.
|
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Заменяйте масло сразу же после поездки, пока оно разогрето и имеет повышенную текучесть. Кроме того, частицы загрязнений в этом случае будут находиться в масле во взвешенном состоянии и при сливе масла будут удалены вместе с ним, не успев осесть на дно картера заднего моста.
|
 |
|
1. Очистите от грязи сапун, ввернутый в картер заднего моста, провернув несколько раз его колпачок.
|
|
2. Очистите от грязи пробки заливного и сливного отверстий.
|
 |
 |
|
3. Выверните пробку сливного отверстия...
|
4. ...а также пробку маслозаливного отверстия и слейте масло.
|
|
5. Если масло темного цвета или в нем замечены металлические частицы, промойте картер редуктора, для чего:
– установите на место пробку сливного отверстия, очистив ее магнит от металлической стружки;
– вывесите задний мост и установите его на опоры;
– залейте в картер заднего моста около 2 л смеси трансмиссионного или моторного масла с 30 % дизельного топлива и заверните пробку заливного отверстия;
– пустив двигатель, включите первую передачу и дайте поработать трансмиссии в течение 2–3 мин;
– остановите двигатель, выверните сливную пробку и слейте промывочное масло;
– повторно очистите сливную пробку от металлической стружки и установите ее на место.
|
|
6. Выверните заливную пробку, залейте в картер заднего моста свежее масло до края маслоналивного отверстия и заверните пробку.
|
