2.6.2. Замена колеса

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

При проколе колеса во время движения постепенно сбросьте скорость и съедьте с дороги на обочину (желательно на ровную площадку с твердым покрытием). Не следует производить замену колеса на идущем под уклон участке дороги, а также в условиях оживленного дорожного движения! Включите аварийную сигнализацию. Взведите стояночный тормоз и переведите рычаг селектора АТ в положение «Р». Прежде чем отключать двигатель, удостоверьтесь, что световой индикатор режимов раздаточной коробки и/или контрольная лампа включения режима 4LO включен, а сигнальный индикатор отказа включения парковочной функции АТ (АТР) выключен! Заглушите двигатель.

В случае необходимости, для оповещения других участников дорожного движения/ персонала вызванной техпомощи о том, что автомобиль попал в аварийную ситуацию и нуждается в помощи, откройте капот.

Высадите и отведите на безопасное расстояние от автомобиля всех пассажиров.

Блокировка колес

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

С целью предотвращения самопроизвольного скатывания автомобиля надежно взведите стояночный тормоз и подоприте диагонально расположенное относительно спустившего колесо противооткатными башмаками/ любыми подходящими предметами, типа камня или деревянного бруска.

Извлечение запасного колеса и необходимых инструментов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Поднимите подушку заднего сиденья и извлеките из-под нее домкрат и инструментальный ящик. Запасное колесо крепится снизу к днищу автомобиля, — для отпускания воспользуйтесь баллонным ключом/ воротом домкрата. Шток ворота вводится в отверстие под углом, — проследите за надежностью фиксации его в подвесе крепления запасного колеса. При креплении снятого колеса уделите внимание правильности центровки пластины подвеса.

Поддомкрачивание

Порядок поддомкрачивания автомобиля

Меры предосторожности

• Входящий в стандартную комплектацию автомобиля домкрат предназначен только для выполнения замены колес. Ни в коем случае не выполняйте никакие работы под автомобилем, зафиксированном в поднятом положении одним лишь домкратом, — применяйте специальные подпорки.
• Для поднимания автомобиля используйте специальный, входящий в штатную комплектацию домкрат!
• Заводите домкрат только под специальные домкратные точки!
• Не поднимайте автомобиль выше, чем это действительно необходимо для замены колеса!
• Не подкладывайте под домкрат никакие предметы с целью увеличения его хода!
• Не запускайте двигатель на поддомкраченном автомобиле, — данное требование в особой мере относится к автомобилям, оборудованным дифференциалом ограниченного скольжения!
• Пассажиры не должны находиться в поддомкраченном автомобиле!

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

При поддомкрачивании передка автомобиля посадите на головку домкрата специальную хранящуюся в инструментальном ящике насадку, — при поддомкрачивании задка автомобиля насадка не требуется (см. иллюстрацию Порядок поддомкрачивания автомобиля). Заведите головку домкрата под соответствующую домкратную точку (см. иллюстрацию Порядок поддомкрачивания автомобиля). Пятка домкрата должна устанавливаться на ровный, твердый участок дорожного покрытия! Поддев подходящим инструментом, снимите защитную крышку ступичной гайки. Действуя в строго определенном порядке, баллонным ключом на 1-2 оборота отпустите гайки крепления колеса. Окончательное отворачивание гаек следует производить лишь после того, как колесо будет полностью оторвано от земли! Твердо удерживая домкрат рукой и вращая его ворот, осторожно поднимите автомобиль настолько, чтобы колесо полностью оторвалось от земли (примите во внимание тот факт, что сменное колесо, в отличие от вышедшего из строя, будет накачано и потребует несколько большего свободного пространства для установки). Окончательно отверните колесные гайки и снимите колесо. Очистите сопрягаемую с колесным диском поверхность ступицы от грязи. Установите запасное колесо и зафиксируйте его колесными гайками, от руки затянув последние. Гайки должны наворачиваться в сухую, без применения каких-либо масел или смазок! Равномерно оттяните гайки крепления колеса баллонным ключом. Аккуратно опустите автомобиль на землю и, действуя в строго определенном порядке, прочно затяните колесные гайки. При первой же возможности произведите корректировку усилия затягивания гаек с применением динамометрического ключа, — требуемое значение составляет 118—147 Нм . Использование гаек неправильного типоразмера, равно как и нарушение порядка и усилия их затягивания сопряжено с риском ослабления крепления колеса и чревато самыми серьезными последствиями! После 1000 километров пробега следует произвести перезатягивание колесных гаек. Прочно закрепите снятое колесо на штатном месте и уберите на место домкрат и инструментальный ящик. Проследите за надежностью фиксации всех компонентов, — усилие затягивания гайки крепления колеса к днищу автомобиля составляет порядка 66—89 Нм .

Прежде чем начинать движение удостоверьтесь в правильности давления накачки установленного запасного колеса, — помните, что колесо будет холодным! Требуемое значения давления накачки холодных колес приведено на шильде, закрепленной на крышке главного вещевого ящика.

Колеса считаются холодными спустя не менее трех часов после завершения поездки, либо после прохождения расстояния не более 1.6 км.