2.8.9 Снятие и установка емкости , системы улавливания паров топлива

Снятие и установка емкости , системы улавливания паров топлива

Система улавливания паров топлива работает по принципу применения емкости, заполненной активированным углем. Пары топлива поступают из топливного бака в емкость приема паров топлива (с активированным углем) во время отключения двигателя. При работающем двигателе испарения топлива вытесняются из угольного элемента входящим потека воздуха и подаются во впускной коллектор для последующего сжигания в цилиндрах. Пары бензина поступают из магистрали топливного бака в трубку с маркировкой TANK (БАК). Эти испарения поглощаются углем.

Продувка емкости регулируется блоком управления двигателем (ЕСМ) при работе двигателя в течение определенного периода времени. Воздух вводится в емкость и смешивается с парами. После этого воздушно-топливная смесь попадает во впускной коллектор.

ЕСМ замыкает цепь питания электромагнитного клапана для продувки выхлопов EVAP. Этот клапан имеет модуляцию ши-

рины импульса (PWM) т.е. включается и выключается несколько раз в секунду. Режим ожидания PWM продувки бачка EVAP изменяется в зависимости от рабочих условий, определяемых массой воздушного потока, балансировки топлива и температуры подаваемого воздуха.

Неудовлетворительный холостой ход, глушение и некачественная управляемость могут возникнуть при следующих условиях:

нерабочее состояние электромагнитного клапана продувки бачка EVAP; повреждение бачка; - разрыв, трещины шлангов, неправильное подключение трубок.

Емкость системы улавливания паров топлива

Бачок улавливания испарений (EVAP) является устройством с включением гранул древесного угля. Бачок испарений выхлопов EVAP используется для хранения топливных испарений из топливного бака. При получении необходимых условий блок управления двигателя активирует соленоид продувки бачка EVAP, что позволяет направить испарения топлива в цилиндры двигателя и сжечь.

1. Снимите шланги испарений бачка.

2. Снимите болт крепления фланца бачка EVAP к автомобилю.

4. Снимите бачок испарений EVAP.

1. Поместите емкость системы улавливания паров топлива в салазки, установите ее на место и затяните болт крепления фланца моментом 20 Нм.

2. Подключите шланги.