3.4.2 ПРОВЕРКА

ПРОВЕРКА

В случае снятия, установки или замены распредвалов или компонентов, связанных с клапанами, или если с течением времени из-за изменений в клапанных зазорах в работе двигателя наблюдаются отклонения от нормы, проведите проверку следующим образом:

1. Снимите клапанную крышку. См. ниже.

2. Измерьте клапанные зазоры следующим образом:

а. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ в такте сжатия.

• Проверните шкив коленвала (2) по часовой стрелке и совместите метку ВМТ (бесцветную риску) (А) с указателем синхронизации (1) на передней крышке.

В: Метка белой краской (при обслуживании не используется)

• Одновременно убедитесь, что рабочие выступы кулачков распредвалов впускных и выпускных клапанов цилиндра №1 обращены друг к другу, как показано на рисунке.

1: Распредвал впускных клапанов

2: Распредвал выпускных клапанов

• В противном случае проверните шкив коленвала еще на один оборот (360") и выставьте их так, как показано на рисунке.

b. При помощи щупа измерьте клапанные зазоры между толкателями клапанов и распредвалом. Клапанные зазоры: См. ниже раздел «Технич. данные и спецификации».

• Руководствуясь рисунком, при помощи щупа измерьте клапанные зазоры в местах, отмеченных меткой «х», как указано в таблице №1 ниже (на рис. места отмеч. черными стрелками).

А: Поршень цилиндра № 1 в ВМТ в такте сжатия

с. Проверните шкив коленвала (2) на один оборот (360") по часовой стрелке и совместите метку ВМТ (бесцветную риску) (А) с указателем синхронизации (1) на передней крышке.

В: Метка белой краской (при обслуживании не используется)

• Руководствуясь рисунком, при помощи щупа измерьте клапанные зазоры в местах, отмеченных меткой «х», как указано в таблице №2 ниже (на рисунке места отмечены черными стрелками).

А: Поршень цилиндра №4 в ВМТ в такте сжатия

Таблица №1

 Таблица №2

3. Если измеренное значение отличается от нормы, проведите регулировку. См. ниже.