Аккумулятор - проверка и зарядка 
Аккумуляторы обычные и с пониженным уровнем обслуживания - проверка
1 При совершении непродолжительных поездок и небольшом ежегодном пробеге имеет смысл для определения состояния аккумулятора каждые три месяца проверять плотность электролита Измерьте ареометром плотность электролита и сравните результаты с представленной ниже таблицей. В таблице указаны значения температуры окружающего воздуха. Учтите, что показания плотности электролита верны для температуры 15ºС. Если измерения проводятся при другой температуре, то к показаниям ареометра добавляют 0.007 - для каждые 10ºС выше 15ºС и вычитают 0.007 - для каждых 10ºС ниже 15ºС
Выше 25ºС Ниже 25ºС
Полностью заряжен 1.210...1.230 1.570...1.290
Заряжен на 70% 1.170...1.190 1.230...1.250
Разряжен 1.050...1.070 1.110...1.130
2 Если Вы не уверены в состоянии аккумулятора, прежде всего проверьте плотности электролита в каждой его ячейке Различие показаний в различных ячейках не 0.040 или более свидетельствует об уменьшении количества электролита или повреждении внутренних пластин.
3 В таком случае аккумулятор необходимо заменить. Если различие показаний не превышает 0.040, а аккумулятор разряжен, его следует заменить (см. ниже в данном параграфе).
Аккумуляторы, не требующие обслуживания - проверка
4 Если на автомобиле установлен аккумулятор, не требующий обслуживания (герметизированный на весь срок службы), то его пополнение и проверку плотности электролита в ячейках выполнить невозможно. Поэтому состояние аккумулятора можно проверить только индикатором состояния аккумулятора или вольтметром.
5 На некоторых моделях может быть установлен аккумулятор, не требующий обслуживания, со встроенным индикатором заряда. Такой индикатор расположен в верхней части корпуса аккумулятора, а его цвет свидетельствует о состоянии аккумулятора. Зеленый цвет соответствует норме. При потемнении индикатора вплоть до черного цвета необходимо зарядить аккумулятора (см. ниже в данном параграфе). Прозрачный или желтый цвет свидетельствует о слишком низком уровне электролита - аккумулятор необходимо заменить. Не производите зарядку, подключение к нагрузке или к постороннему источнику (например для запуска двигателя) аккумулятора, если его индикатор имеет прозрачный/желтый цвет.
6 При проверке аккумулятора вольтметром присоедините его к клеммам и сравните показания с указанными в Технических данных для позиции "степень зараженности". Такая проверка дает правильные результаты, только если предварительно (в течение предыдущих шести часов) аккумулятор не подключался к устройствам зарядки. При несоблюдении такого условия нужно включить фары примерно на 30 секунд, а затем через 4-5 минут после выключения фар измерить напряжение. Во время проверки напряжения аккумулятора все электрические цели должны быть обесточены, а все двери надежно закрыты.
8 При необходимости зарядки аккумулятора извлеките его из автомобиля и зарядите (см. ниже в данном параграфе).
Аккумуляторы обычные и с пониженным уровнем обслуживания - зарядка
Примечание: Приведенная ниже информация дана лишь для сведения. При зарядке аккумулятора в первую очередь руководствуйтесь инструкцией изготовителя (которая можетбыть отпечатана на этикетке аккумулятора).
9 Заряжайте аккумулятор силой тока, численно составляющей 10% от его номинальной емкости (то есть при емкости в 45 А/ч заряжайте его током 4.5 А) и продолжайте зарядку до того момента, когда на протяжении последних 4 часов плотность электролита больше не повышается.
10 Другой способ - оставить аккумулятор заряжаться на ночь слабым током порядка 1.5 А
11 Не рекомендуется применять для зарядки аккумулятора форсированные зарядные устройства, которые предназначены для восстановления напряжения аккумулятора за 1-2 часа. Такие устройства могут привести к повреждению пластин аккумулятора в связи с его перегревом.
12 Температура электролита при зарядке аккумулятора не должна превышать 40ºС.
Аккумуляторы, не требующие обслуживания - зарядка
Примечание: Приведенная ниже информация дана лишь для сведения. При зарядке аккумулятора в первую очередь руководствуйтесь инструкцией изготовителя (которая может быть отпечатана на этикетке аккумулятора).
13 Для зарядки аккумуляторов этого типа требуется значительно больше времени, чем для обычных. Продолжительность восстановления зависит от степени разряда и может занимать до трех дней.
14 Для зарядки требуется зарядное устройство постоянного напряжения с напряжением от 13.9 до 14.9 Вольт при подключении к аккумулятору и зарядным током до 25 Ампер. При использовании такого устройства аккумулятор может быть заряжен в течение трех часов до напряжения 12.5 Вольт. Однако это относится к частично разряженному аккумулятору. При полном разряде для его восстановления требуется значительно больше времени.
15 При необходимости зарядки полностью разряженного аккумулятора (при его напряжении ниже 12.2 Вольт) поручите эту процедуру специалисту-автоэлектрику, так как для этого требуется повышенное значение тока и постоянное наблюдение за процессом.
