1). Проверка спидометра.

1). Проверка спидометра.

См. рисунки 2-63, 20-64.

Рисунок 20-63.

Рисунок 20-64.

Надписи на рисунке: 1. Металлические детали для буксировки. 2. Направление вперед.

3. Крепежная плита.

(1) . Отрегулировать давление накачки шин до уровня атмосферного давления.

(2) . Установить автомобиль на стендовую линию для проверки спидометра.

(3) . Зафиксировать задние колеса, установив их на стояночный тормоз.

(4) . Во избежание поперечного колебания колес закрепить металлический зацеп для буксировки за передний буксировочный крюк. Два конца зацепа прикрепить к надежно зафиксированной крепежной плите.

(5) . Во избежание срыва автомобиля при проведении испытаний зафиксировать заднюю часть автомобиля, закрепив ее за задний буксировочный крюк с помощью прочного металлического троса или цепи.

(6) . Проверить работу указателя по диапазонам показаний стрелки для различных скоростей, которые должны соответствовать стандартным или предельно допустимым

значениям (см. таблицу 20-24).

Внимание:

В процессе испытаний не совершать резких операций с муфтой сцепления и не допускать резкого разгона или торможения двигателя.

Таблица 20-24.

Предельно допустимое эксплуатационное значение колебаний стрелки спидометра при скорости движения не менее 35 км/час: +/-3 км/час.