1). Проверка осевого зазора колесного подшипника.
(1) . Стать тормозной суппорт в сборе, надежно закрепить его с помощью металлической проволоки, чтобы он не мог упасть, стать тормозной диск.
(2) . Установить микрометр, как показано на рисунке 12-1, сдвигая ступицу колеса в осевом направлении, измерить зазор.
Рисунок 12-1.
Стандартное значение: 0,05 мм.
(3). Если величина зазора превышает предельно допустимое эксплуатационное значение, необходимо заменить ступицу переднего колеса в сборе.
