ОСОБЫЕ СЛУЧАИ
При ремонте со снятием системы рулевого управления, двигателя, трансмиссии, то есть, когда требуется разъединять зубчатую рейку и рулевую колонку:
необходимо заблокировать рулевое колесо с помощью “блокиратора руля”.
ВНИМАНИЕ. Чтобы не повредить поворотный контакт, имеющийся под рулевым колесом, НЕОБХОДИМО, чтобы рулевое колесо оставалось неподвижным на протяжении всего ремонта.
Если есть сомнения относительно центровки поворотного контакта, необходимо выровнять его, следуя методике описанной выше.
ПРИМЕЧАНИЕ. В этом случае работать с системой подушки безопасности может только квалифицированный персонал, имеющий необходимую подготовку.
ВНИМАНИЕ
Когда все детали будут установлены на место:
• Проверьте с помощью прибора XR25, чтобы в системе не было никаких неисправностей.
• Разблокируйте электронный блок, подав команду G81*.
• Проверьте, чтобы сигнальная лампа подушки безопасности включалась на 3 секунды при включении зажигания, затем гасла и оставалась погашенной.
Если сигнальная лампа не работает, как описано выше, обратитесь к главе “Диагностика” и проверьте систему с помощью прибора XRBAG (Е1ё. 1288) или прибора XR25._
ВНИМАНИЕ. Любое отступление от этих рекомендаций может привести к нарушению нормальной работы систем или даже к их несвоевременному срабатыванию.
