3. Замена регулировочных шайб

Замена регулировочных шайб

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Mot. 1366-01 Приспособление для замены регулировочных шайб толкателей клапанов (из комплекта Mot. 1366)

Моменты затяжки (даН-м)
Шпильки крепления коллекторов на	1
головке блока цилиндров Гайка шпильки крепления коллекторов	2,7
на головке блока цилиндров Болт крепления кронштейна на	2,5
впускном коллекторе Болт крепления кронштейна на блоке	2,5
цилиндров

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

ПРОВЕРКА ЗАЗОРОВ В МЕХАНИЗМЕ ПРИВОДА КЛАПАНОВ

Снимите воздушный фильтр, а также крышку головки цилиндров.

Установите клапаны проверяемого цилиндра в положение окончание такта выпуска - начало такта впуска и проверьте зазор между кулачками распределительного вала и регулировочными шайбами.

Сравните оба полученных значения с номинальными значениями, замените соответствующие регулировочные шайбы.

Регулировочные значения зазоров (в мм), на холодном двигателе:

Установите проверяемый клапан в положение полного открытия (проворачивая коленчатый вал в направлении вращения).

Вставьте приспособление Mot. 1366-01 в канал проверяемого клапана.

Для впускных клапанов

Проворачивайте коленчатый вал в направлении вращения, пока клапан не упрется в приспособление Mot. 1366-01 (поворот распределительного вала на угол 90° от положения полного открытия).

Для выпускных клапанов

Проворачивайте коленчатый вал только в направлении, обратном рабочему направлению вращения (чтобы не произошло заклинивания двигателя), пока клапан не упрется в приспособление Mot. 1366-01 (поворот распределительного вала на угол 90° от положения полного открытия).

Извлеките регулировочную шайбу с помощью отвертки и магнитного стержня.

ПРИМЕЧАНИЕ. Во время установки регулировочной шайбы следует удалить масло, скопившееся на дне расточки (С) для толкателя.

УСТАНОВКА