1. Статическая система зажигания

Статическая система зажигания

ОПИСАНИЕ

Система состоит:

- из компьютера впрыска (силовой каскад модуля зажигания встроен в компьютер);

- двух катушек зажигания с двумя выводами (катушки зажигания объединены в блоке у двигателя D7F);

- четырех свечей зажигания;

- конденсатора фильтра помехоподавления (4).

ПРИНЦИП РАБОТЫ КОМПЬЮТЕР

Компьютер впрыска (120) на основании информации, полученной отдатчиков, но в основном в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя, определяет:

- величину угла опережения и, соответственно, момент зажигания;

- нахождение поршней цилиндров в верхней мертвой точке и, соответственно, катушку зажигания, на которую посылает низковольтный импульс.

Импульс вызывает искровой разряд на свечах зажигания в двух цилиндрах, поршни которых находятся в ВМТ, прерывая контакт с массой соответствующей катушки зажигания.

КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (1)

В системе имеются две катушки зажигания. Это катушки зажигания с двумя выводами (на двигателе D7F они объединены в единый блок).

Они управляются раздельно компьютером впрыска.

Они выдают две искры одновременно.

Обе катушки соединены с конденсатором фильтра помехоподавления.

Двигатель D7F

Двигатель E7J

Особенности двигателя E7J

Катушка зажигания (2) имеет электрический разъем черного цвета. Она генерирует высоковольтные импульсы на свечи зажигания цилиндров 1 и 4, причем искровой разряд происходит одновременно на двух свечах зажигания. Управление катушкой зажигания осуществляется по каналу 28 компьютера впрыска.

Катушка (3) имеет электрический разъем серого цвета. Она генерирует высоковольтные импульсы на свечи зажигания цилиндров 2 и 3, причем искровой разряд происходит одновременно на двух свечах зажигания. Управление катушкой зажигания осуществляется по каналу 29 компьютера впрыска.

Двигатель D7F Электрический разъем

Двигатель E7J Электрический разъем