Проверка на автомобиле
1. Датчик фазы
(a) Включите зажигание, но не запускайте двигатель, и установите цифровой мультиметр в режим напряжения постоянного тока, подключите контакты к 1 и 3 штырьку датчика и проверьте наличие 12В.
(b) Запустите двигатель, сигнал фазы считывается на 2 штырьке автомобильным осциллографом.
2. Датчик скорости
(a) Снимите разъем датчика скорости.
(b) Установите цифровой мультиметр в режим омметра и подключите контакты к 2 и 3 штырьку датчика, сопротивление при 20°С должно составлять 860 1/2 ±80 % Ом.
(c) Подключите разъем датчика скорости.
(d) Установите цифровой мультиметр в режим измерения напряжения переменного тока и подключите 2 контакта к 2 и 3 штырьку датчика, запустите двигатель, в этот момент должен быть выход напряжения. (Рекомендуется проверять автомобильным осциллографом).
3. Проверка катушки зажигания (вместе с воспламенителем) и тест свечи
(a) Проверьте DTC.
Примечание: если есть дисплей DTC, выполните устранение неполадок согласно процедуре DTC.
(b) Проверьте свечу.
(1) Снимите катушку зажигания (включая воспламенитель).
(2) Снимите свечу при помощи 16мм втулки.
(3) Установите свечу на каждую катушку зажигания (включая воспламенитель) и подключите разъем катушки зажигания.
(4) Разъедините разъемы 4 распылителей.
(5) Заземлите свечу.
(6) Проверьте искру при работающем двигателе.
Примечания:
# Обязательно заземлите свечу при проверке.
# При наличии проблем с катушкой зажигания, замените ее новой.
# Длительность работы двигателя для каждого раза - не более 2 секунд.
Если искры нет, выполните тест согласно следующим шагам.
(c) Установите свечу зажигания при помощи втулки 16mm. Момент затяжки: 25 ± 5 Нм
(d) Установите катушку зажигания и воспламенитель. Момент затяжки: 9 ± 1.8 Нм
4. Процедура теста при отсутствии искры
