| Позиция | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||||||||||||
Главный цилиндр
| Сдвоенный 23,81мм (0,937дюйма) 45 ± 1мм (1,77 ± 0,039дюйма) Предусмотрен | |||||||||||||
Тормозной усилитель
| 11" одиночного типа 9:01 | |||||||||||||
Передний тормоз (дисковый)
| 16дюймов | 17дюймов | ||||||||||||
| Вентилируемый диск 300 мм (11,81 дюйма) 28мм (1,10дюйма) 11мм (0,43дюйма) с одним поршнем O 60,6 мм (2,39 дюйма) | Вентилируемый диск 320мм (12,6дюйма) 28мм (1,10дюйма) 11мм (0,43дюйма) с одним поршнем O 60,6 мм (2,39 дюйма) | |||||||||||||
Задний тормоз (дисковый)
| 15дюймов | 16дюймов | ||||||||||||
| Сплошной диск 284 мм (11,18 дюйма) 10мм (0,39дюйма) 10мм (0,39дюйма) с одним поршнем O 38,2мм (1,34дюйма) | Сплошной диск 300мм (11,18дюйма) 10мм (0,39дюйма) 10мм (0,39дюйма) с одним поршнем O 38,2мм (1,50дюйма) | |||||||||||||
Стояночный тормоз
| Электрический стояночный тормоз | |||||||||||||
O.D. = наружный диаметр
I.D: внутр. диаметр
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (ESP))
| НАИМЕНОВАНИЕ | Позиция | Стандартное значение | Примечания | |
| HECU | Система | 4 канал, 4 датчика (электромагнит) | Полный контроль (АБС, EBD, TCS, ESP) | |
| Тип | Электродвигатель с интегрированным электронным реле | |||
| Рабочее напряжение | 10 ~ 16В | |||
| Рабочая температура | -40~120 °C (-40~248°F) | |||
| Мощность электродвигателя | 270Вт | |||
| Активный датчик частоты вращения колеса | Напряжение питания | 4,5~20В= | ||
| Нижнее значение силы тока на выходе | 5,9~8,4мА | |||
| Верхнее значение силы тока на выходе | 11,8~16,8мА | |||
| Диапазон частоты | Передняя часть | 1~2500Гц | ||
| ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ | Без системы SPAS: 1~2500Гц При наличии системы SPAS: 1~2500Гц, 2500~5000Гц | |||
| Колесо датчика | Передние колеса: 48зубьев, задние колеса: 47зубьев | |||
| Воздушный зазор | Передние колеса: 0,4~1,5мм Задние колеса: 0,4~1,0мм | |||
| Датчик угла поворота рулевого колеса | Рабочее напряжение | 8 ~ 16В | ||
| Потребляемый ток | не более 150мА | |||
| Диапазон измерений | -780 ~ +779.9 ° | |||
| Рабочая угловая скорость | 0~1016 °/с | |||
| Датчик рысканья и поперечного ускорения (CAN-типа) | Рабочее напряжение | 7~18В | ||
| Потребляемый ток | не более 120мА | |||
| Диапазон измерений датчика рысканья | -75 ~ +75 °/с | |||
| Диапазон измерений датчика поперечного ускорения | -14,715~+14,715м/с² | |||
НОРМАТИВЫ ДЛЯ ТО
| Позиции | Стандартное значение |
| Высота тормозной педали | 185мм (7,28дюйма) |
| Полный ход тормозной педали | 135мм (5,31дюйма) |
| Зазор выключателя стоп-сигнала | 1,0~2,0мм (0,04~0,08дюйма) |
| Свободный ход педали тормоза | 3 ~ 8мм (0,12 ~ 0,31дюйма) |
| Толщина диска передних тормозов | 28мм (1,10дюйма) |
| Толщина колодки переднего тормозного диска | 11мм (0,43дюйма) |
| Толщина диска задних тормозов | 10мм (0,39дюйма) |
| Толщина колодки заднего тормозного диска | 10мм (0,39дюйма) |
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
| Позиции | Н·м | кгс·м | фунт·фут | |
| Гайка ступицы | 88.3 ~ 107.9 | 9.0 ~ 11.0 | 65.1 ~ 79.6 | |
| Главный цилиндр к вакуумному усилителю | 9.8 ~ 15.7 | 1.0 ~ 1.6 | 7.2 ~ 11.6 | |
| Гайки крепления вакуумного усилителя | 16,7~23,5 | 1,7~2,4 | 12,3~17,4 | |
| Воздуховыпускной винт | 6.9 ~ 12.7 | 0,7 ~ 1,3 | 5.1 ~ 9.4 | |
| Конусные гайки тормозных трубок | M10 | 13,7~16,7 | 1,4~1,7 | 10,1~12,3 |
| M12 | 18.6 ~ 22.6 | 1.9 ~ 2.3 | 13.7 ~ 16.6 | |
| Направляющие болты переднего суппорта | 21.6 ~ 31.4 | 2.2 ~ 3.2 | 15.9 ~ 23.1 | |
| Направляющие болты заднего суппорта | 21.6 ~ 31.4 | 2.2 ~ 3.2 | 15.9 ~ 23.1 | |
| Узел переднего суппорта к кулаку | 78.5 ~ 98.1 | 8,0 ~ 10,0 | 57.9 ~ 72.3 | |
| Узел заднего суппорта к кулаку | 49,0 ~ 58,8 | 5,0 ~ 6,0 | 36,2 ~ 43,4 | |
| Тормозной шланг к суппорту | 24.5 ~ 29.4 | 2.5 ~ 3.0 | 18.1 ~ 21.7 | |
| Гайки кронштейна под опору педали тормоза | 8.8 ~ 13.7 | 0.9 ~ 1.4 | 6.5 ~ 10.1 | |
| Гайка вала педали тормоза | 24.5 ~ 34.3 | 2.5 ~ 3.5 | 18.1 ~ 25.3 | |
| Болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса | 7,8 ~ 9,8 | 0,8 ~ 1,0 | 5,8 ~ 7,2 | |
| Болт и гайка крепления кронштейна HECU | 19,6 ~ 29,4 | 2,0 ~ 3,0 | 14,5 ~ 21,7 | |
| Болт крепления датчика рысканья и поперечного ускорения | 7.8 ~ 10.8 | 0,8 ~ 1,1 | 5,8~7,6 | |
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
| Позиции | Рекомендованные марки | Количество |
| Тормозная жидкость | DOT 3 или DOT 4 | Сколько требуется |
| Втулка и болт педали тормоза | Смазка для шасси | Сколько требуется |
| Контактные поверхности колодки стояночного тормоза и опорного диска | Теплостойкая смазка | Сколько требуется |
| Направляющий болт и чехол переднего суппорта | AI-11P | 0,8~2,0g |
| Направляющий болт и чехол заднего суппорта | AI-11P | 1,0~1,5г, 1,2~1,7г |
