Передняя подвеска
| Позиция | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Тип подвески | MacPherson Strut | ||
| Амортизатор | Тип | Газ | |
| Цилиндрическая пружина | Двигатель Nu 1,8/2,0 л, АКПП | ВД Цветовая маркировка | Синий-синий |
| Высота в свободном состоянии | 335,1 мм (13,19 дюйма) | ||
| Двигатель Nu 1,8/2,0 л, МКПП | ВД Цветовая маркировка | Синий-коричневый | |
| Высота в свободном состоянии | 326,0 мм (12,83 дюйма) | ||
| Двигатель Gamma 1,6 л, АКПП | ВД Цветовая маркировка | Синий-желтый | |
| Высота в свободном состоянии | 328,0 мм (12,91 дюйма) | ||
| Двигатель Gamma 1,6 л, МКПП | ВД Цветовая маркировка | Синий-розовый | |
| Высота в свободном состоянии | 318,5 мм (12,54 дюйма) | ||
Задняя подвеска
| Позиция | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Тип подвески | Торсионный мост | |
| Амортизатор | Тип | Однотрубный |
| Цилиндрическая пружина | Свободная высота [внутренний диаметр, цвет] | 330,5 мм (13,01 дюйма) [белый-коричневый] |
Колесо и шина
| Позиция | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Колесо | Алюминий | 6.0J * 15 |
| 6.5J * 16 | ||
| 7.0J * 17 | ||
| СТАЛЬ | 6.0J * 15 | |
| Шины | 195/65 R15 | |
| 205/55 R16 | ||
| 215/45 R17 | ||
| Давление воздуха в шинах | 2,2 кг/см² (32 фунтов/кв. дюйм) | |
УСТАНОВКА КОЛЕС
| Позиция | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Передняя часть | СХОЖДЕНИЕ | Всего | 0,0° ± 0,2° |
| Отдельное колесо | 0,0° ± 0,1° | ||
| Угол развала | -0,5 ± 0,5° | ||
| Угол продольного наклона | 4,24° ± 0,5° | ||
| Угол наклона шарнира в поперечной плоскости | 13,8° ± 0,5° | ||
| ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ | СХОЖДЕНИЕ | Всего | l L-R l <0.23 |
| Отдельное колесо | 0,25°(+0,2°/-0,15°) | ||
| Угол развала | -1,5° ± 0,5° | ||
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Передняя подвеска
| Позиция | Момент затяжки (кгс·м) | ||
| Нм | кгс·м | фунт·фут | |
| Гайки ступицы | 88.3 ~ 107.9 | 9.0 ~ 11.0 | 65.1 ~ 79.6 |
| Нижний рычаг к подрамнику (передний) | 98.1 ~ 117.7 | 10.0 ~ 12.0 | 72.3 ~ 86.8 |
| Нижний рычаг к подрамнику (задний) | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
| Крепление нижнего рычага к переднему мосту | 78,5~88,3 | 8,0 ~ 9,0 | 57,9~65,1 |
| Корончатая гайка соединительной тяги | 23.5 ~ 33.3 | 2.4 ~ 3.4 | 19,4 ~ 24,6 |
| Крепление редуктора рулевого управления к подрамнику | 58,8 ~ 78,8 | 6.0 ~ 8.0 | 43.4 ~ 57.9 |
| Крепление штанги стабилизатора к тяге стабилизатора | 98.1 ~ 117.7 | 10.0 ~ 12.0 | 72.3 ~ 86.8 |
| Крепление штанги стабилизатора к подрамнику | 44.1 ~ 53.9 | 4.5 ~ 5.5 | 32.5 ~ 39.8 |
| Крепление штанги стабилизатора к узлу передней стойки | 98.1 ~ 117.7 | 10.0 ~ 12.0 | 72.3 ~ 86.8 |
| Крепление узла передней стойки к переднему мосту | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Болты и гайки крепления подрамника: | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
| Болт крепления опоры подрамника | 44.1 ~ 53.9 | 4.5 ~ 5.5 | 32.5 ~ 39.8 |
| Болт крепления универсального шарнира к ведущей шестерне | 32,4 ~ 38,3 | 3.3 ~ 3.8 | 23,9~27,5 |
Задняя подвеска
| Позиция | Момент затяжки (кгс·м) | ||
| Нм | кгс·м | фунт·фут | |
| Гайки ступицы | 88.3 ~ 107.9 | 9.0 ~ 11.0 | 65.1 ~ 79.6 |
| Крепление амортизатора к кузову | 98.1 ~ 117.7 | 10.0 ~ 12.0 | 72.3 ~ 86.8 |
| Крепление амортизатора к торсионному мосту | 98.1 ~ 117.7 | 10.0 ~ 12.0 | 72.3 ~ 86.8 |
| Крепление торсионного моста к раме | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Крепление торсионного моста к заднему мосту | 49,0 ~ 58,8 | 5,0 ~ 6,0 | 36,2 ~ 43,4 |
| Крепление торсионного моста к тормозному суппорту | 63.7 ~ 73.5 | 6,5 ~ 7,5 | 47.0 ~ 54.2 |
