СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
| Позиции | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Катушка зажигания | Сопротивление первичной обмотки | 0,75 Ом ± 15 % | |
| Сопротивление вторичной обмотки | 5,9 кОм ± 15 % | ||
| Свечи зажигания | Тип | Неэтилированный бензин | Иридий: SILZKR6B11, RER8WMPB4 Никель: LZKR6B-10E |
| Этилированный бензин | Никель: LZKR6B-E | ||
| Зазор | 1,0 ~ 1,1 мм (0,0394 ~ 0,0433 дюйма) | ||
| Конденсатор | Номинальное напряжение | 250 В пост. тока | |
| Емкость [при 1 кГц] | 0,47 мкФ | ||
СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
| Параметры | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Стартер | Номинальное напряжение | 12 В, 1,2 кВт | |
| Количество зубьев ведущей шестерни | 11 | ||
| Характеристики (без нагрузки): | Напряжение | 11,5 В | |
| Ток | макс. 70 А | ||
| Частота вращения | мин. 2 400 об/мин | ||
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА
| Позиции | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Генератор переменного тока | Номинальное напряжение | 13,5 В, 90 А | |
| Частота вращения в процессе эксплуатации | 1 000 ~ 18 000 об/мин | ||
| Стабилизатор напряжения | Регулятор, встроенный в ИС, система управления генератором | ||
| Напряжение настройки стабилизатора | Внешний режим | Управление ЭБУ | |
| Внутренний режим | 14,55 ± 0,3 В | ||
| ?Температурная компенсация | Внешний режим | Управление ЭБУ | |
| Внутренний режим | -3,5 ± 2 мВ/°C | ||
| Аккумуляторная батарея | Тип | 48 - 24 GL | |
| Ток холодного пуска [при -18°C (-0.4°F)] | 550 A | ||
| Резервная емкость | 92 мин | ||
| Плотность электролита (при 25 °С) | 1,280 ± 0,01 | ||
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
| Позиция | Н·м | кгс·м | фунт·фут |
| Болт катушки зажигания | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Свеча зажигания | 14,7 ~ 24,5 | 1,5 ~ 2,5 | 10,8 ~ 18,1 |
| Болт конденсатора | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Гайка вывода В кабеля генератора | 9,8 ~ 14,7 | 1,0 ~ 1,5 | 7,2 ~ 10,8 |
| Болт крепления генератора (М10) | 29,4 ~ 41,2 | 3,0 ~ 4,2 | 21,7 ~ 30,4 |
| Болт крепления генератора (М8) | 21.6 ~ 32.4 | 2.2 ~ 3.3 | 15.9 ~ 23.9 |
| Болт крепления фиксатора генератора | 21.6 ~ 32.4 | 2.2 ~ 3.3 | 15.9 ~ 23.9 |
| Положительный вывод аккумулятора | 7,8 ~ 9,8 | 0,8 ~ 1,0 | 5,8 ~ 7,2 |
| Отрицательный вывод аккумулятора | 7,8 ~ 9,8 | 0,8 ~ 1,0 | 5,8 ~ 7,2 |
| Болт крепления кронштейна аккумулятора | 8.8 ~ 13.7 | 0.9 ~ 1.4 | 6.5 ~ 10.1 |
| Болт крепления аккумуляторной полки | 8.8 ~ 13.7 | 0.9 ~ 1.4 | 6.5 ~ 10.1 |
| Гайка вывода В кабеля стартера | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Болт крепления стартера | 42,2 ~ 53,9 | 4,3 ~ 5,5 | 31,1 ~ 39,8 |
• ТОК ПРОВОРАЧИВАНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НЕПРОГРЕТОГО ДВИГАТЕЛЯ - это сила тока, который аккумуляторная батарея может подавать в течение 30 секунд, поддерживая напряжение на клеммах не ниже 7,2 В при определенной температуре.
• НОМИНАЛЬНАЯ РЕЗЕРВНАЯ ЕМКОСТЬ – время, в течение которого АКБ способна поддерживать ток 25 А при напряжении на выводах не менее 10,5 В и температуре 26,7°C (80,1 °F).
