1. Проверьте электропроводность между клеммой и корпусом с помощью омметра. Если электропроводность отсутствует, замените датчик давления масла.
2. Проверьте электропроводность между клеммой и корпусом при введении в датчик тонкой проволоки. Если электропроводность имеется даже при введении тонкой проволоки, замените датчик.
3. Если при подаче вакуума с давлением разрежения 49,0 кПа (0,5 кг/см², 7,1 фунтов/кв. дюйм) через смазочное отверстие электропроводность отсутствует, это означает, что датчик функционирует нормально.
Выполните проверку на утечку воздуха. Если утечка воздуха имеется, это указывает на то, что диафрагма повреждена. Замените ее.
