Принципиальная схема — АБС (1)
Принципиальная схема — АБС (2)
Принципиальная схема – АБС (3)
Разъем ЭБУ, вход/выход (ABS)
| Номер провода | Обозначение | Ток | Макс. доп. сопрот. провода R_L (мОм) | |
| макс. | мин. | |||
| 13 | "Масса» для рециркуляционного насоса | 39 A | 10 A | - |
| 38 | Масса для электромагнитных клапанов и ECU | 15 A | 2 A | - |
| 1 | Напряжение питания электродвигателя насоса | 39 A | 10 A | - |
| 25 | Напряжение питания электромагнитных клапанов | 15 A | 2 A | - |
| 32 | Напряжение для гибридного ЭБУ | 1 A | 500 мА | 60 |
| 22,6,20,31 | Сигнал датчика частоты вращения колеса (все колеса) | 16,8 мА | 5,9 мА | 250 |
| 34,18,33,19 | Напряжение питания активного датчика частоты вращения колеса (все колеса) | 16,8 мА | 5,9 мА | 250 |
| 30 | Выключатель стоп-сигнала (сигнал) | 10 мА | 5 мА | 250 |
| 14 | ЛИНИЯ CAN LOW | 30 мА | 20 мА | 250 |
| 26 | ЛИНИЯ CAN HIGH | 30 мА | 20 мА | 250 |
| 27 | Выход датчика частоты вращения колеса | С открытым стоком | - | - |
Разъем блока HECU системы ABS
| Разъем Клемма | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | Состояние |
| Количество | Описание |
| 13 | "Масса» для рециркуляционного насоса | Диапазон тока: не менее 10 А, не более 39 А | Всегда |
| 38 | Масса для электромагнитных клапанов и ECU | Диапазон тока: не менее 2 А, не более 15 А | Всегда |
| 1 | Напряжение питания электродвигателя насоса | Напряжение аккумуляторной батареи | Всегда |
| 25 | Напряжение питания электромагнитных клапанов |
| 34 | Напряжение питания активного датчика частоты вращения колеса (все колеса) | Напряжение аккумуляторной батареи | ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО |
| 18 | |
| 33 | |
| 19 | |
| 22 | Сигнал датчика частоты вращения колеса (все колеса) | Напряжение (высокий уровень): 0,26~0,37 В Напряжение (низкий уровень): 0,13~0,18 В | Во время движения |
| 6 | |
| 20 | |
| 31 | |
| 32 | Напряжение для гибридного ЭБУ | Напряжение аккумуляторной батареи | КЛЮЧ ON/OFF |
| 30 | РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | Напряжение (высокий уровень) ≥ 4,5 * при ключе зажигания в положении «ON" Напряжение (низкий уровень) ≤ 2,0 * при ключе зажигания в положении «ON" | Тормоз вкл/выкл. |
Сигнал датчика по GDS (ABS)
| Описание | Аббревиатура | БЛОК | Примечания |
| 1 | ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ | VEH. SPD | км/ч |
| 2 | Напряжение аккумуляторной батареи | BATT. VOL | В |
| 3 | Датчик частоты вращения переднего левого колеса | FL WHEEL | км/ч |
| 4 | Датчик частоты вращения переднего правого колеса | FR WHEEL | км/ч |
| 5 | Датчик частоты вращения заднего левого колеса | RL WHEEL | км/ч |
| 6 | Датчик частоты вращения заднего правого колеса | RR WHEEL | км/ч |
| 7 | Сигнальная лампа АБС | Лампа АБС | - |
| 8 | Контрольная лампа EBD | EBD LAMP | - |
| 9 | Лампа стоп-сигнала | B/LAMP | - |
| 10 | Состояние реле насоса | PUMP RLY | - |
| 11 | Состояние реле клапана | VALVE RLY | - |
| 12 | Электродвигатель | Электродвигатель | - |
| 13 | Клапан переднего левого колеса (ВХОД) | FL INLET | - |
| 14 | Электромагнитный клапан для тормозного механизма переднего правого колеса (ВХОД) | FR INLET | - |
| 15 | Электромагнитный клапан для тормозного механизма заднего левого колеса (ВХОД) | RL INLET | - |
| 16 | Электромагнитный клапан для тормозного механизма заднего правого колеса (ВХОД) | RR INLET | - |
| 17 | Электромагнитный клапан для тормозного механизма переднего левого колеса (ВЫХОД) | FL OUTLET | - |
| 18 | Электромагнитный клапан для тормозного механизма переднего правого колеса (ВЫХОД) | FR OUTLET | - |
| 19 | Клапан заднего левого колеса (ВЫХОД) | RL OUTLET | - |
| 20 | Электромагнитный клапан для тормозного механизма заднего правого колеса (ВЫХОД) | RR OUTLET | - |
