Описание
Для измерения массы воздуха, поступающего в двигатель, в датчике MAFS используется нагреваемый чувствительный элемент пленочного типа. Сигнал отправляется блоку управления двигателем.
Большое количество поступающего воздуха соответствует условиям ускорения или высокой нагрузки, а малое количество поступающего воздуха - снижению скорости или работе на холостом ходу.
Блок ECM использует получаемую информацию для управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов (EGR), а также для определения надлежащего объема подачи топлива.
