6.0 Cистемы питания и выпуска отработавших газов

Cистемы питания и выпуска отработавших газов

Спецификации

Тип системы питания	Прямой впрыск (распределённый, последовательный), под управлением ECM
Поддерживаемое давление в системе питания, атм	3.0 ÷ 3.4
Давление в системе питания через 5 минут после выключения двигателя, атм	не менее 1.45
Сопротивление инжекторов, Ом	13.4 ÷ 14.2
Сопротивление между контактами 4 и 5 разъ÷ма топливного насоса, Ом	0.2 ÷ 0.3
Объём топлива, впрыскиваемый инжектором за 15 с, см ³	60 ÷ 73
Разность объёмов топлива, впрыскиваемых разными инжекторами за 15 с., см ³	не более 13
Сопротивление датчика MAF (Ом) при температуре:
-20 град.	14.6 ÷ 17.8
20 град.	2.21 ÷ 2.69
60 град.	0.49 ÷ 0.67
Сопротивление датчика TPS, кОм
Между контактами VTA и E2 при полностью закрытой заслонке	0.2 ÷ 6.3
Между контактами VTA и E2 при полностью открытой заслонке	2.0 ÷ 10.2
Между контактами VC и E2	2.5 ÷ 5.9
Сопротивление датчика ECT (кОм) при температуре:
-20 град.	10 ÷ 20
0 град.	4 ÷ 7
20 град.	2 ÷ 3
40 град.	0.9 ÷ 1.3
60 град.	0.4 ÷ 0.7
80 град.	0.2 ÷ 0.4
Зазор между регулировочными винтами дроссельной заслонки и её рычагом при закрытой заслонке, мм
На стороне закрывания	0.13
На стороне открывания	0.22
Зазор между регулировочным винтом дроссельной заслонки на стороне закрывания и её рычагом при открытой заслонке, мм	0.25 ÷ 0.45
Сопротивление между контактом +B и другими контактами клапана IAC, Ом
При температуре обмоток -10 ÷ 50 град.	17.0 ÷ 24.5
При температуре обмоток 50 ÷ 100 град.	21.5 ÷ 28.5
Сопротивление клапана VVT-i, Ом	6.9 ÷ 7.9
Сопротивление VSV №1 и №2 системы ACIS, Ом	33 ÷ 39
Сопротивление VSV системы EVAP, Ом	27 ÷ 33
Сопротивление VSV датчика давления топливных испарений, Ом	33 ÷ 39
Сопротивление VSV CCV, Ом
При температуре 20 град.	25 ÷ 30
При температуре 120 град.	33 ÷ 42
Сопротивление VSV клапана продувки адсорбера, Ом
При температуре 20 град.	37 ÷ 44
При температуре 120 град.	51 ÷ 62
Напряжение питания датчика давления топливных испарений, В	4.5 ÷ 5.5
Выходное напряжение датчика топливных испарений, В
При вакууме 0.02 атм	1.3 ÷ 2.1
Без давления	3.0 ÷ 3.6
При давлении 0.015 атм	4.2 ÷ 4.8
Сопротивление обогревателей датчиков A/F и лямбда-зонда, Ом	11 ÷ 16
Остаточное давление в линии продувки адсорбера (через не менее 2 мин. после подачи давления 25.2 ÷ 29 мм рт. ст.) при пережатом шланге сброса воздуха, мм. рт. ст.	14.39 ÷ 16.45
Остаточный вакуум в линии продувки адсорбера (через не менее 5 с.) после подачи напряжения на контакты VSV EVAP, мм. рт.ст.	9.35 ÷ 501

Содержание вредных веществ в ОГ

Температура двигательного масла при измерении содержания CO в ОГ, град	80
Объёмная доля содержания CO в ОГ при оборотах Х/Х, %	не более 0.5
Объёмная доля содержания CO в ОГ при оборотах 2400 ÷ 2600, %	0.3
Объёмная доля содержания CO ₂ в ОГ при оборотах Х/Х, %	14.5 ÷ 16
Объёмная доля содержания O ₂ в ОГ при оборотах Х/Х, %	0.1 ÷ 0.5
Содержание HC в ОГ при оборотах Х/Х, частиц на миллион	100
Коэффициент избытка воздуха при идеальном (14.5:1) стехиометрическом соотношении	0.98 ÷ 1.02

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Крепёж передней секции выпускной трубы
К правому выпускному коллектору	62
К центральной секции выпускной трубы	48
Каталитический преобразователь ряда цилиндров №1
К левому выпускному коллектору	62
К передней секции выпускной трубы	48
Болты крепления сборки топливного насоса к топливному баку	4
Болты крепления топливного фильтра	2
Болты крепления топливных распределительных магистралей	10
Болт крепления топливной трубки к впускному трубопроводу	19.5
Болты крепления бандажных лент топливного бака	39
Крепёж клапана IAC	14.5
Соединительные болты секций корпуса дросселя	6.9
Гайки крепления корпуса дросселя к воздухораспределителю	19.5
Болт крепления стойки сглаживающего ресивера	19.5
Болт крепления клапана VVT-i	8
Гайки крепления кронштейна разъёма DLC №1	19.5
Крепёж левого заднего сиденья к кузову	37
Датчик ECT	20
Датчик детонации	39
Датчики A/F, лямбда-зонд	44

Audi

6.0 Cистемы питания и выпуска отработавших газов