Проверка и замена свечей зажигания, проверка состояния высоковольтных
проводов (бензиновые модели)
|
См. также Раздел Свечи зажигания Главы
Электрооборудование двигателя. |
|
Свечи зажигания заменяйте только на
холодном или слегка теплом двигателе. Если свечи выворачиваются на горячем
двигателе, может быть повреждена резьба головки цилиндров, выполненной
из легкого металла.
|
Свечи зажигания, в зависимости от типа, заменяются каждые 96 000 км или 160 000
км. Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты (некоторые производители
свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения свечного зазора):
Свечной ключ 16 мм, например, HAZET 900AKF. СТО Mercedes-Benz применяют для
этого свечной ключ 3122В.
Дополнительно рекомендуется приобрести специальные клещи, например, HAZET
1849, которые облегчают отворачивание свечей. Mercedes-Benz применяет для этого
монтажный ключ 3277А.
В зависимости от числа цилиндров двигателя необходимое количество свечей
зажигания. Применяемые свечи зажигания перечислены в
Спецификациях.
Для каждого цилиндра применяется 2 свечи зажигания.
Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка
новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке
свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя
Вашего автомобиля. Информация о них приведена в
Спецификациях.
Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия
старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить
свечные зазоры.
Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами
на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в
Спецификациях.
Проволочка должна лишь касаться каждого
из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть
электрода с помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины
зазора.
|
|
При регулировке зазора новой свечи подгибайте
только основание электрода массы, не трогая его конец. Если электрод массы
смещен относительно центрального электрода, с помощью регулятора с насечками
выровняйте их. Проверьте фарфоровый изолятор на наличие трещин, указывающих
на то, свечу следует заменить.
|
Двигатели серий М104/120
с 01.10.93 г. вып.
Замена свечей зажигания на двигателях серии 104 с 01.10.93 г. вып.
|
|
5/1 — Крышка свечей зажигания
5/2 — Направляющая
12 — Кабельный трубопровод
R4 — Свеча зажигания
Т1-Т3 — Катушки зажигания
|
|
Замена свечей зажигания на двигателях 120 с 01.10.93 г. вып.
|
|
Т1/1-Т1/6 — Разъемы катушек зажигания
A — Крышка
В — Высоковольтные провода
|
|
|
|
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините кабельный трубопровод (12). На двигателях 120.980
кабельный трубопровод должен отсоединяться при замене свечей зажигания.
3. Снимите резиновые уплотнения крышки (A) и разъемы проводки (В)
(см. сопр. иллюстрацию).
4. Снимите катушки зажигания. На двигателях 104 снимите катушки
зажигания Т1/1, Т1/2, T1/3 с контрольными приводами и высоковольтными
проводами зажигания.
5. Отсоедините наконечники свечей зажигания путем мягкого проворачивания.
Проверьте внутреннюю часть наконечников ВВ проводов на отсутствие
боковой искры (изменений цвета) и проверьте уплотнения на отсутствие
повреждений.
6. Протрите наконечники и продуйте сжатым воздухом.
7. Замените свечи зажигания. Для предотвращения повреждения резьбы
во время заворачивания свечи воспользуйтесь резиновой трубкой (внутренний
диаметр 5/16 дюйма), надетой на ее изолятор. При попытке заворачивания
свечи не по резьбе резиновая трубка начнет проворачиваться на изоляторе,
не позволяя повредить резьбу.
8. Установите наконечники и убедитесь в правильности их установки.
|
|
Двигатели серии М119.97/98
Замена свечей зажигания на двигателях 119.97/98
|
|
A, В — Крышки
21 — Свеча зажигания
29/1 — Элемент крепления
|
|
|
|
1. Снимите крышки (A) и (В).
2. Снимите свечи зажигания (21).
3. Применяйте свечи зажигания, рекомендованные производителем. Проверьте
зазор между электродами 0.8 мм.
|
|
Проверка
|
|
| 1. Сравните вынутую свечу с показанными в
Главе
Электрооборудование двигателя.
|
2. Проверьте щупом межэлектродное расстояние.
Требуемое значение зазора приведено в
Спецификациях.
|
|
У новых свечей межэлектродное
расстояние, как правило, установлено правильно.
|
|
 |
| 3. Если резьба свечи имеет повреждение, ее
необходимо заменить. Для этого имеется соответствующий инструмент
и ремонтный комплект, в частности BERU. С помощью специального сверла
может быть пройдено старое резьбовое отверстие. Головку цилиндров
для этого снимать не нужно. После этого в головке цилиндров может
быть нарезана новая резьба и с помощью специальной резьбовой вставки
ввернута свеча. Резьбовые вставки сидят надежно и герметично.
|
| 4. Для установки расстояния между контактами подогните
соответствующий массовый электрод. Для этого постучите сбоку по массовому
электроду. При подгибании обоприте небольшую отвертку о край резьбы.
Ни в коем случае не опирайтесь на центральный электрод, так как его
можно повредить.
|
 |
5. Нанесите немного медьсодержащего антиприхватывающего
состава на резьбу новой свечи. Установите свечу в головку цилиндров
и вверните ее пальцами до упора, затем затяните при помощи головки
свечного ключа. Если возможно, используйте для затягивания свечи динамометрический
ключ, чтобы быть уверенным, что она установлена правильно. Усилие
затягивания свечей включено в
Спецификации.
|
|
Во избежание возможности ввинчивания
свечи не по резьбе наденьте на ее хвостовик небольшой кусок
резинового шланга или пластиковой трубки. Гибкая трубка будет
работать как универсальный - карданный шарнир, обеспечивая
выравнивание свечи по отношению к свечному гнезду, и в случае,
если свеча начнет перекашиваться, шланг будет проскальзывать
на ней, не давая возможности сорвать резьбу.
|
6. Перед подсоединением к свече высоковольтного (ВВ) провода тщательно
осмотрите его на повреждения, коррозию внутреннего контакта и измерьте
сопротивление. Если оно значительно превышает 30 кОм/м - замените
весь комплект проводов.
7. Подсоедините провод к установленной новой свече, снова используя
вращательное движение и держась за разъем, пока он не наденется на
свечу до конца.
8. Повторите описанную выше процедуру для остальных свечей зажигания
последовательно, чтобы избежать неправильного подсоединения свечных
ВВ проводов.
|
|
