Восстановительный ремонт суппорта дискового тормозного механизма
|
На некоторых моделях используются
двухцилиндровые суппорты дисковых тормозных механизмов. Восстановительный
ремонт таких суппортов производится аналогично описанному ниже для одноцилиндровых
сборок с стой лишь разницей, что в данном случае требуется замена вдвое
большего количества манжет и пыльников.
|
Разборка
|
|
|
1. Снимите суппорт со сборки тормозного механизма (см. Раздел Снятие
и установка суппортов дисковых тормозных механизмов) и перенесите
его на чистый верстак.
2. В зависимости от конструкции тормозного механизма поршень извлекается
из своего цилиндра в снимите одним из двух способов. В первом случае
следует вложить в сборку деревянный брусок, который будет выполнять
роль опоры, затем подать во впускное отверстие суппорта сжатый воздух,
который вытолкнет поршень из цилиндра.
|
Соблюдайте
осторожность, - следите, чтобы при выталкивании поршня пальцы
рук не оказались между его торцевой поверхностью и упорной
поверхностью! Во втором случае поршень извлекается из цилиндра
путем выворачивания.
|
3. Внимательно осмотрите снятый поршень на наличие царапин, задиров,
следов коррозии и признаков повреждения хромировки, в случае необходимости
произведите замену.
|
4. При соответствующей комплектации
снимите антивизговой вкладыш.
|
5. Поддев затупленной отверткой, снимите пыльник и извлеките из
своих канавок в цилиндре уплотнительные манжеты, - постарайтесь
не повредить зеркало цилиндра.
6. Снимите защитный колпачок вентиля прокачки, затем выверните
последний из тела суппорта.
7. Внимательно проверьте рабочую поверхность поршня и зеркало цилиндра
на наличие царапин, трещин и признаков чрезмерного износа. Оцените
состояние резьбового крепежа.
8. Следы слабой коррозии могут быть удалены путем полировки рабочих
поверхностей элементов мелкозернистой наждачной бумагой.
9. В заключение протрите поверхности метиловым спиртом и просушите
сжатым воздухом.
|
|
Сборка
|
|
|
1. Предварительно смазав вверните на место вентиль
прокачки и установите на него защитный колпачок.
2. Заправьте в канавки цилиндра новые уплотнительные манжеты, -
проследите, чтобы манжеты не оказались перекручены в канавках.
3. Смажьте зеркало цилиндра.
4. Заправьте поршень (в сборе с установленным на него пыльником)
в цилиндр и протолкните внутрь его до упора.
|
5. Посадка пыльника в корпус
суппорта производится при помощи специальной оправки.
|
6. Установите суппорт на свое штатное место (см. Раздел Снятие и установка суппортов дисковых тормозных механизмов).
7. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.
8. Прокачайте тормозную систему (см. Раздел Прокачка тормозной системы).
|
|
