5.1. Технические характеристики
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
В автомобилях с механической коробкой передач используется однодисковое сухое
сцепление, управляемое механически при помощи троса. Ведущая часть сцепления
имеет центральную дисковую пружину. Диск сцепления имеет гаситель крутильных
колебаний с винтовыми пружинами. Выжимной подшипник – шариковый. Регулировка
свободного хода автоматическая и происходит при помощи храпового механизма,
расположенного около педали сцепления.
Основные параметры
|
Двигатель
|
1,3 и 1,6 дм3
|
2,0 дм3
|
| Марка сцепления |
LUK или AP
|
Fichtel & Sachs, Laycock или LUK
|
| Марка и тип накладок |
Mintex H 26/ 1 или Ferodo 1F 324
| |
| Внешний диаметр накладок (мм) |
190
|
216
|
| Внутренний диаметр накладок (мм) |
136
|
153
|
| Толщина накладок (мм) |
3,850 ± 1
| |
| Число пружин гасителя крутильных колебаний диска сцепления |
4
|
6
|
Моменты затягивания
| Картер сцепления к блоку цилиндров двигателя |
40 – 51 Нм
|
| Ведущая часть сцепления к маховику |
20 – 25 Нм
|
| Маховик к коленчатому валу двигателя |
64 – 70 Нм
|
