6.5. Система впрыска топлива бензинового двигателя

Система впрыска топлива бензинового двигателя Общая информация и меры безопасности при проведении работАвтомобиль оборудован электронной цифровой системой управления двигателем (DME/BOSCH-MOTRONIC). Электронная система управления двигателем позволяет реализовать следующие преимущества: - Точная дозировка топлива в любом режиме эксплуатации, что обеспечивает малый расход топлива при высо...

Принцип работы системы DMEСхема системы цифрового управления двигателем (DME) 1 — адсорбер 2 — запорный клапан 3 — клапан вентиляции топливного бака 4 — регулятор давления топлива 5 — инжектор 6 — задатчик давления 7 — катушка зажигания 8 — датчик положения 9 — насос вторичного воздуха 10 — запорный клапан 11 — измеритель массы воздуха 12 — прибор управления 13 — датчик дрос...

Снятие и установка инжекторовТопливная распределительная магистраль 1 — вакуумный шланг регулятора давления топлива 2 — топливный патрубок 3 — точка крепления 4 — предохранитель Новые инжекторы имеют консервацию. Через 5 мин работы они вследствие проходящего топлива освобождаются от консервации. После снятия с двигателя инжекторы не должны долго храниться вследствие опас...

Проверка системы впрыска бензинового двигателя Для системного поиска неисправностей и их устранения требуются специальные риборы. Обратитесь к Разделу Диагностика неисправностей. Работу желательно проводить в условиях СТО. Здесь описываются только внешние проверки. 1 Проверьте напряжение и степень заряженности аккумуляторной батареи. 2 Проверьте все предохранители, обратитесь к Разделу З...

Проверка и регулировка оборотов холостого хода и концентрации СО В рамках проведения технического обслуживания регулировка числа оборотов холостого хода, момента зажигания и концентрации СО не проводится, так как эти параметры непрерывно отслеживаются электронной системой управления двигателем. Если все-таки имеет место отклонение действительных значений параметров от требуемых, то прич...