Привод механизма переключения передач - общая информация и регулировка
Общая информация
При наличии подозрений на нарушение функционирования привода механизма переключения,
следует произвести его демонтаж и оценить степень износа компонентов (см.
Снятие
и установка компонентов привода переключения передач). При
установке компонентов на место не забудьте смазать все опорные поверхности.
Если переборка и смазывание привода не приводят к исправлению ситуации,
автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания с целью диагностики
состояния собственно коробки передач.
Заметим, что возможность корректировки
длины тяг привода переключения передач следует рассматривать лишь как превентивную
меру, не предназначенную для компенсации износа компонентов. Регулировка
длины тяг производится при их замене (см. ниже).
Номинальные значения длин тяг привода переключения передач
|
|
1 — Коленчатый рычаг/крепление к переднему подрамнику
2 — Крепление рычага переключения передач
|
3 — Тяги выбора передач (длина 100 ± 1 мм)
4 — Тяга переключения передач (длина 245 ± 1 мм)
|
Регулировка
|
|
|
1. Подоприте противооткатными башмаками задние
колеса автомобиля, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите
его на подпорки. Доступ к тягам привода переключения передач крайне
ограничен, однако возможен как через верх, так и из-под автомобиля.
2. Действуя через двигательный отсек, либо из-под автомобиля, измерьте длину
каждой из тяг привода переключения передач. Сравните результаты измерений с номинальными
значениями (см. иллюстрацию
Номинальные
значения длин тяг привода переключения передач).
|
Расстояние следует измерять между
центрами шаровых шарниров тяг.
|
3. В случае необходимости выполнения регулировки ослабьте контргайку
и, поддев рычагом, аккуратно высвободите соответствующую тягу из
своих шатровых шарниров на трансмиссии. Корректировка длины тяги
производится путем вращения ее наконечника в соответствующую сторону.
Контрольные размеры снимаются между центрами шарниров. Закончив
корректировку, запрессуйте тягу обратно в приемные гнезда своих
шарниров, затем прочно затяните контргайку.
4. По завершении регулировки удостоверьтесь в исправности функционирования
механизма переключения: каждая из передач должна включаться свободно, причем
ничто не должно мешать возврату рычага в нейтральное положение.
|
|
