3. Система смазки двигателя

Система смазки двигателя Загрязнение моторного масла В зависимости от условий эксплуатации моторные масла подвергаются меняющемуся воздействию. Поэтому очень трудно определить воздействие различных условий на смазку. Двигатели, работающие долгое время на высоких оборотах или с полной нагрузкой, достигают высокой температуры. Под воздействием высокой температуры и кислорода воздуха масло нач...

Масляный контур Все двигатели MAZDA 323 оснащены так называемой циркуляционной системой смазки. Масляный насос подсасывает масло из поддона картера и подает его в главный масляный фильтр. На нагнетательной стороне масляного насоса находится редукционный клапан. При слишком высоком давлении масла клапан открывается, и часть масла может стечь в поддон картера. Через середину патрона фильтра ...

Проверка давления масла Бензиновый двигатель  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверить уровень масла. Прогреть двигатель, температура масла должна быть минимум +80 С. Эта температура достигается в нормальных условиях поездкой на 15 км. Инжекторный двигатель: Отвинтить крепление впускного коллектора. Отключить кабель от датчика давления масла и вывинтить датчик...

Проверка датчика давления масла  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Датчик давления масла следует проверить, если контрольная лампа на приборном щитке не горит или горит постоянно. Если лампа горит постоянно, сначала следует проверить давление масла. Если давление в норме, необходимо произвести следующую проверку. Заглушить двигатель и отключить штеке...

Снятие и установка поддона картера Для уплотнения поддона картера в мастерских используется герметик MAZDA 852777739, может использоваться также подобный герметик на силиконовой основе (например, DOW CORNING Q3 - 7057). Не наносить слишком много герметика, а в области масляных каналов работать особенно осторожно. Детали должны быть собраны в течение 30 минут после нанесения гер...