2. Техническое обслуживание

Периодичность технического  обслуживания Моторное масло Проверка системы выпуска Система охлаждения двигателя Замена свечей зажигания Слив воды из топливного фильтра дизельного двигателя V6 TDI Замена топливного фильтра дизельного двигателя V6-V8 TDI Проверка герметичности шлангов Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра Проверка состояния поликлинового ремня Проверка защитно...

Для того чтобы обеспечить надежную работу автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо своевременно проводить техническое обслуживание. Заводом–изготовителем установлена периодичность технического обслуживания, приведенная ниже. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, в частности при повышенной запыленности, с прицепом, на малых скоростях или на короткие расстояния, рек...

Вязкость и спецификации На заводе–изготовителе в двигатель заливают специальное всесезонное масло высокого качества, которое пригодно для эксплуатации в любое время года, за исключением особо холодных климатических зон. Рис. 2–1. Вязкость моторных масел В двигатель можно доливать масло другой спецификации. Степень вязкости масла следует выбирать в соответствии с ...

На холодном двигателе проверьте состояние системы выпуска по всей ее длине. Проверьте трубы и их соединения на утечки, следы коррозии и повреждения. Проверьте, чтобы все кронштейны и элементы подвески системы были исправны и равномерно натянуты. Перемещая из стороны в сторону систему выпуска, проверьте, чтобы она не касалась кузова автомобиля. В противном случае замените ее резиновые подвески. ...

Систему охлаждения двигателя заполняют на заводе–изготовителе охлаждающей жидкостью длительного действия, которую не надо заменять. Охлаждающая жидкость состоит из 60% воды и 40% низкотемпературного концентрата G12 A8D (низкотемпературный состав на основе этиленгликоля с антикоррозионными добавками). Эта смесь не только обеспечивает работоспособность системы охлаждения двигателя до температуры –2...

Свечи зажигания заменяют при плановом техническом обслуживании. Если необходима внеплановая замена свечей зажигания, следует применять только рекомендованные для данного двигателя свечи зажигания. Это позволит предотвратить отказы в работе двигателя, снижение его мощности, ухудшение приемистости, повышение содержания вредных веществ в отработавших газах и создание помех для радиоприема. Особенно...

Снимите кожух с правой стороны моторного отсека. Рис. 2–14. Элементы крепления топливного фильтра дизельного двигателя V6 TDI: 1 – пробка отверстия для удаления воды, 4 Н·м; 2, 3 – шланги подвода топлива; 4 – пружинный зажим; 5 – гайка; 6 – регулировочный клапан Отвинтите пробку 1 отверстия для удаления воды с топливного фильтра (см. рис. 2–14). Не допускайте попад...

Снимите кожух с правой стороны моторного отсека (рис. 2–16). Рис. 2–14. Элементы крепления топливного фильтра дизельного двигателя V6 TDI: 1 – пробка отверстия для удаления воды, 4 Н·м; 2, 3 – шланги подвода топлива; 4 – пружинный зажим; 5 – гайка; 6 – регулировочный клапан Потянув, снимите пружинный зажим 4 крепления регулировочного клапана (см. рис. 2–14). Снимит...

Утечки в системе охлаждения обычно обнаруживают по белому или цвета ржавчины налету в области утечки. Тщательно проверьте радиатор и шланги охлаждающей жидкости по всей длине. Замените шланги с трещинами, разрывами и признаками старения. Трещины легче обнаружить, если пережать шланг. Обратите особое внимание на хомуты крепления шлангов к элементам системы охлаждения. Сильно затянутые хомуты могут...

Рис. 2–16. Расположение винтов крепления кожуха топливного фильтра Снимите кожух с правой стороны моторного отсека (см.  рис. 2–16). Рис. 2–17. Расположение болтов крепления крышки (1) воздушного фильтра и патрубков (2, 3) воздухозаборника Снимите патрубки 2 и 3 воздухозаборника (рис. 2–17). Отвинтите болты и приподнимите (не...