15. Передняя подвеска

Передняя подвеска: 1 - болт; 2 - пружинная шайба; 3 - кронштейн; 4 - втулка; 5 - штанга стабилизатора; б - передняя поперечина; 7- шайба; 8- резиновая втулка; 9- пластмассовая втулка; 10 -гайка; 11 - шплинт; 12 - верхняя опора стойки; 13 - опорная чашка; 14 - упорный подшипник; 15 - пружина стойки; 16 - чехол; 17 - амортизаторная стойка; 18 - подрамник; 19 - рычаг; 20 - поворотный кулак; 21 - ша...

Передняя подвеска: 1 - болт; 2 - пружинная шайба; 3 - кронштейн; 4 - втулка; 5 - штанга стабилизатора; б - передняя поперечина; 7- шайба; 8- резиновая втулка; 9- пластмассовая втулка; 10 -гайка; 11 - шплинт; 12 - верхняя опора стойки; 13 - опорная чашка; 14 - упорный подшипник; 15 - пружина стойки; 16 - чехол; 17 - амортизаторная стойка; 18 - подрамник; 19 - рычаг; 20 - поворотный кулак; 21 - ша...

Для обеспечения устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса автомобиля установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулировке подлежат три параметра: схождение, угол развала колеса и угол продольного наклона оси поворота. Рис. 1. Угол продольного наклона оси поворота колеса Угол продольного наклона оси поворота (рис. 1) — угол между вертикалью и ...

Операцию выполняем при замене шаровой опоры или ее пыльника. Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву, вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо. Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку крепления шаровой опоры к рычагу. Съемником выпрессовываем палец шаровой опоры из рычага. При отсутствии съемника гайку пальца отворачиваем не полность...

Рычаг передней подвески снимаем с автомобиля для замены сайлент-блока или самого рычага. Резиновые и пластмассовые втулки штанги стабилизатора, установленные в проушине рычага, можно заменить на автомобиле, не снимая рычага (см. «Снятие стабилизатора поперечной устойчивости» ). Для замены рычага устанавливаем автомобиль на смотрову...

Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике. Для замены резиновых втулок крепления штанги к подрамнику снимаем брызговик двигателя (см. «Снятие брызговика двигателя» ). Накидным ключом «на 17» отворачиваем два болта крепления правого кронштейна штанги стабилизатора к подрамнику,... ...снимаем кронштейн... ...и резиновую втулку (она имеет разрез). Аналогичн...

Снимаем и разбираем направляющую пружинную стойку в тех случаях, когда необходима замена верхней опоры, буфера хода сжатия, пружины, амортизаторной стойки или установка в нее амортизаторного картриджа. Существуют два варианта демонтажа стойки. Для замены верхней опоры, буфера хода сжатия, пружины или установки нового амортизаторного картриджа стойку можно снять в сборе с поворотным кулаком. При э...

Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике. Вывешиваем и снимаем колесо. Отсоединяем суппорт с направляющей колодок (см. «Разборка переднего тормозного механизма» )... ...и подвязываем их проволокой к пружине подвески. Снимаем тормозной диск (см. «Разборка переднего тормозного механизма» ). Бородком раскоктриваем гайку подшипника ст...

Подрамник снимаем с автомобиля для замены в случае деформации или при снятии двигателя через нижнюю часть моторного отсека. Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике. Снимаем брызговик двигателя (см. «Снятие брызговика двигателя» ). Подрамник можно снять в сборе, однако для доступа к поддону картера двигателя или при деформации (повреждении) передней поперечины по...