3.4.38. Маховик
Предупреждение
Кожух сцепления балансируется
совместно с нажимным диском. Эти детали меняются в паре.
Маховик и ведущий диск
|
1. Маховик
2. Переходной фланец А (на а/ м с автоматической трансмиссией)
|
3. Ведущий диск
4. Переходной фланец В
5. Сальник |
Снятие и установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите трансмиссию и сцепление. |
| 2. На автомобилях с двигателем 2,0 л на гидротрансформаторе
предусмотрен зубчатый венец, снимите гидротрансформатор и проверьте
состояние венца. На всех а/ м (кроме а/ м с двигателем 2,0 л) отверните
болты крепления переходного фланца, ведущего диска и втулки к коленвалу
и снимите диск. |
| 3. На автомобилях с механической КПП обозначьте
положение маховика, отверните болты в диагональном порядке и снимите
маховик. |
| 4. Замените маховик, ведущий диск или гидротрансформатор
при обнаружении на них повреждений или следов износа. |
| 5. Установите маховик, ведущий диск, совместив
метки, нанесенные при разборке. Гидротрансформатор устанавливается
на трансмиссию (не на двигатель). Затяните болты с моментом 133 Н.м.
на 4-цилиндровых двигателях или 74 Н.м. на 6-цилиндровых двигателях. |
|
Зубчатый венец
При дефектах зубчатого венца гидротрансформатор замените.
При повреждении венца маховика маховик рекомендуется заменить. Допускается
замена зубчатого венца. Для этого надо удалить старый венец и нагреть новый
венец до 300° С и напрессовать на маховик.
