12.1. Техническая характеристика
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Передняя подвеска
| Тип передней подвески (все модели) |
Независимая подвеска со стойками MacPherson и стабилизатором
поперечной устойчивости на большинстве моделей
|
Задняя подвеска
| Тип: | |
| – модели Пикап |
Трубчатая задняя ось с листовыми рессорами и телескопическими
амортизаторами
|
| – все другие модели |
Полунезависимая, с цилиндрическими пружинами и телескопическими
амортизаторами. Система самовыравнивающейся задней подвески устанавливается
только по заказу. На некоторых моделях устанавливается стабилизатор поперечной
устойчивости
|
Рулевое управление
| Тип рулевого управления (все модели) |
Реечная рулевая передача. На некоторых моделях установлен
усилитель рулевого управления
|
Колеса
| Диски колес |
Стальные штампованные или литые алюминиевые (в зависимости
от модели)
|
| Размер |
4.5Jx13, 5Jx13,5. 5Jx13 или 5.5Jx14
|
Шины
| Размер: | |
| – 4.5J x13 |
145 R 13
|
| – 5Jx13 |
155 R 13
|
| – 5.5Jx13 |
155 R 13 или 175/70 R 13
|
| – 5.5J x 14 |
175/65 R 14, 185/60 R 14 или 185/65 R 14
|
Углы установки колес
| Углы установки передних колес | |
| Схождение |
1,0 ± 1,0 мм
|
| Угол развала (не регулируется) |
-1°15' ± 0°15'
|
| Продольный угол наклона поворотного шкворня (не регулируется) |
0° – 2°15'
|
| Максимальное различие между сторонами |
1°
|
| Углы установки задних колес (установочная загрузка, после нажатия несколько раз на заднюю часть автомобиля): | |
| Схождение (не регулируется): | |
| – стандартное |
от -0°10' до 0°40'
|
| – максимальное различие между сторонами |
0°15'
|
| Угол развала (не регулируется): | |
| – стандартный: | |
| • модели с задними барабанными тормозами |
от 0° до -1°
|
| • модели с задними дисковыми тормозами |
от -1°10' до -2°10'
|
| Максимальное различие между сторонами |
0°30'
|
| Установочная загрузка автомобиля (все модели) |
70 кг на каждом переднем сидении и наполовину заполненный
топливный бак
|
| Давления (холодная шина) |
Передние
|
Задние
|
| Модели Хэтчбек | ||
| Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| • шины 145 R 13 |
1,9 бар
|
1,7 бар
|
| • шины 155 R 13 |
1,8 бар
|
1,6 бар
|
| • шины 165 R 13 |
1,7 бар
|
1,7 бар
|
| • шины 175/70 R 13 |
1,8 бар
|
1,6 бар
|
| – предельная нагрузка: | ||
| • шины 145 R 13 |
2,0 бар
|
2,3 бар
|
| • шины 155 R 13 |
1,9 бар
|
2,1 бар
|
| • шины 165 R 13 |
1,8 бар
|
2,0 бар
|
| • шины 175/70 R 13 |
1,9 бар
|
2,1 бар
|
| Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| • шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13 |
1,8 бар
|
1,6 бар
|
| • шины 175/65 R 14 |
2,1 бар
|
1,9 бар
|
| • шины 185/60 R 14 |
1,7 бар
|
1,7 бар
|
| – предельная нагрузка: | ||
| • шины 155 R 13 |
1,9 бар
|
2,2 бар
|
| • шины 165 R 13 или 175/70 R 13 |
1,9 бар
|
2,1 бар
|
| • шины 175/65 R 14 |
2,2 бар
|
2,4 бар
|
| • шины 185/60 R 14 |
1,8 бар
|
2,0 бар
|
| Модели 1,6 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров |
2,0 бар
|
1,8 бар
|
| – предельная нагрузка |
2,1 бар
|
2,3 бар
|
| Модели 1,8 л: | ||
| – до 3 пассажиров |
2,1 бар
|
1,9 бар
|
| – предельная нагрузка |
2,2 бар
|
2,4 бар
|
| Модели 2,0 л: | ||
| – модели с 16 клапанами: | ||
| • до 3 пассажиров |
2,3 бар
|
2,1 бар
|
| • предельная нагрузка |
2,4 бар
|
2,6 бар
|
| – модели с 8 клапанами: | ||
| • до 3 пассажиров |
2,1 бар
|
1,9 бар
|
| • предельная нагрузка |
2,2 бар
|
2,4 бар
|
| Модели Седан | ||
| Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров |
1,8 бар
|
1,6 бар
|
| – предельная нагрузка: | ||
| • шины 155 R 13 |
1,9 бар
|
2,4 бар
|
| • шины 175/70 R 13 |
1,9 бар
|
2,1 бар
|
| Модели 1,6 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров |
2,0 бар
|
1,8 бар
|
| – предельная нагрузка: | ||
| • шины 155 R 13 |
2,1 бар
|
2,5 бар
|
| • шины 175/70 R 13 |
2,1 бар
|
2,3 бар
|
| Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива |
См. выше
| |
| Модели 1,8 л: | ||
| – до 3 пассажиров |
2,1 бар
|
1,9 бар
|
| – предельная нагрузка |
2,2 бар
|
2,4 бар
|
| Модели 2,0 литров |
См. выше
| |
| Модели Универсал и Фургон | ||
| Модели 1,3 и 1,4 л: | ||
| – до 3 пассажиров |
1,8 бар
|
1,8 бар
|
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза |
1,9 бар
|
2,3 бар
|
| – предельная нагрузка |
2,0 бар
|
2,8 бар
|
| Модели 1,6 л: | ||
| – до 3 пассажиров |
1,8 бар
|
1,8 бар
|
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза |
1,9 бар
|
2,3 бар
|
| – предельная нагрузка |
2,0 бар
|
2,8 бар
|
| Модели 1,8 литров: | ||
| – до 3 пассажиров |
2,1 бар
|
2,3 бар
|
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза |
2,2 бар
|
2,6 бар
|
| – предельная нагрузка |
2,2 бар
|
3,2 бар
|
| Модели Пикап | ||
| – до 2 пассажиров и 100 кг груза: | ||
| • шины 155 R 13 |
2,0 бар
|
2,2 бар
|
| • шины 165 R13 и 165 R 14 |
1,8 бар
|
2,2 бар
|
| – предельная нагрузка: | ||
| • шины 155 R 13 |
2,2 бар
|
3,0 бар
|
| • шины 165 R13 и 165 R 14 |
1,8 бар
|
3,0 бар
|
| Конвертируемые модели | ||
| Модели 1,6 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| • шины 175/70 R 13 |
1,8 бар
|
1,6 бар
|
| • шины 175/65 R 14 |
2,1 бар
|
1,9 бар
|
| • шины 185/60 R 14 |
1,7 бар
|
1,7 бар
|
| – предельная нагрузка: | ||
| • шины 175/70 R 13 |
1,9 бар
|
2,1 бар
|
| • шины 175/65 R 14 |
2,2 бар
|
2,4 бар
|
| • шины 185/60 R 14 |
1,8 бар
|
2,0 бар
|
| Модели 2,0 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| • шины 185/60 R 14 |
2,1 бар
|
1,9 бар
|
| • шины 185/55 R 15 |
2,5 бар
|
2,3 бар
|
| – предельная нагрузка: | ||
| • шины 185/60 R 14 |
2,2 бар
|
2,4 бар
|
| • шины 185/55 R 15 |
2,7 бар
|
2,9 бар
|
Предупреждение
Давления приведены только
для шин установленных на заводе, и могут измениться, если используются шины
другого размера.
Моменты затягивания
| Передняя подвеска: | |
| – шарнирный болт нижнего рычага |
140 Нм
|
| – зажимные болты нижнего рычага |
70 Нм
|
| – гайка цапфы шарового шарнира нижнего рычага |
70 Нм
|
| – гайки крепления шарового шарнира нижнего рычага |
65 Нм
|
| – верхнее крепление стойки передней подвески |
30 Нм
|
| – гайка крепления штока амортизатора |
55 Нм
|
| – кольцевая гайка крепление амортизатора стойки передней подвески |
200 Нм
|
| – гайка цапфы шарового шарнира рулевой тяги |
60 Нм
|
| – кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости |
40 Нм
|
| Задняя подвеска: | |
| – крепление продольного рычага к днищу автомобиля |
105 Нм
|
| – задний стабилизатор поперечной устойчивости к задней оси |
80 Нм
|
| – задний дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости на моделях 2,0 л с 16 клапанами |
30 Нм
|
| – нижнее крепление амортизатора: | |
| • Хэтчбек, Седан и Пикап |
70 Нм
|
| • Универсал и Фургон |
10 Нм
|
| – верхнее крепление амортизатора: | |
| • Хэтчбек и Седан |
См. подраздел 12.8
|
| • Универсал, Фургон и Пикап |
70 Нм
|
| – задняя гайка подшипника ступицы: | |
| • стадия 1 |
25 Нм
|
| • стадия 2 |
См. подраздел 12.6
|
| – компоненты подвески с листовой рессорой (Пикап): | |
| • гайка крепления стремянки рессоры |
45 Нм
|
| • гайка упора буфера |
20 Нм
|
| • буфер |
50 Нм
|
| • кронштейн крепления пружины клапана регулировки давления в тормозной системе |
20 Нм
|
| Рулевое управление: | |
| – контргайка регулировочного болта |
60 Нм
|
| – зажимные болты шарнирного соединения |
22 Нм
|
| – гайка крепления рулевого колеса |
25 Нм
|
| – крепление рулевой передачи к перегородке моторного отсека |
15 Нм
|
| – гайка шестерни |
40 Нм
|
| – кронштейн амортизатора рулевой передачи |
12 Нм
|
| – кронштейн амортизатора рулевой передачи (перемещающийся конец) |
См. подраздел 12.19.3
|
| – соединительная тяга к рулевой передаче |
110 Нм
|
| – гайка шарового шарнира соединительной тяги |
60 Нм
|
| – соединительная тяга и зажимные болты шарового шарнирного соединения |
20 Нм
|
| – рулевая колонка к перегородке моторного отсека |
22 Нм
|
| – кронштейн рулевой колонки (самоконтрящаяся гайка) |
15 Нм
|
| – соединительные муфты усилителя рулевого управления: | |
| – гидравлические муфты на рулевой передаче |
37 Нм
|
| – гидравлические муфты на насосе |
28 Нм
|
| – соединительная гайка гибкого шланга к трубе высокого давления |
42 Нм
|
| • кронштейн к насосу |
40 Нм
|
| • кронштейн насоса |
15 Нм
|
| • механизма натяжения к насосу |
40 Нм
|
| • механизма натяжения к кронштейну |
15 Нм
|
| • контргайки механизма натяжения |
40 Нм
|
| Колеса: | |
| Болты крепления колеса |
90 Нм
|
