5.2. Система охлаждения
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Система охлаждения
 |
| 1 – радиатор, 2 – термостат, 3 – корпус термостата, 4 – корпус соединения трубопроводов, 5 – разделительный элемент, 6 – насос охлаждающей жидкости, |
7 – трубопроводы системы охлаждения,
8 – трубопроводы прогревания впускного коллектора, 9, 10 – трубопроводы отопления, 11 – заливная пробка охлаждающей жидкости, 12 – датчик температуры |
Система охлаждения – замкнутого типа, под давлением, включает в себя водяной насос с приводом от зубчатого ремня, алюминиевый радиатор с составным расширительным бачком, электрический вентилятор охлаждения, термостат, систему отопительных приборов, шланги и выключатели.
Система функционирует следующим образом. Холодная охлаждающая жидкость с основания радиатора проходит через шланг к насосу и прокачивается через главные каналы блока цилиндров и масляные радиаторы (если имеются). После охлаждения цилиндров двигателя, камер сгорания и седел клапанов охлаждающая жидкость достигает обратной стороны термостата, который первоначально закрыт. Также охлаждающая жидкость проходит через систему отопления и возвращается через блок цилиндров к насосу.
При холодном двигателе охлаждающая жидкость циркулирует только через блок цилиндров, головку блока цилиндров и систему отопления. Когда охлаждающая жидкость достигает предопределенной температуры, термостат открывается и охлаждающая жидкость проходит через верхний шланг к радиатору. Поскольку охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, она охлаждается потоком воздуха при движении автомобиля или вентилятором радиатора при стоянке с работающим двигателем. После достижения основания радиатора охлаждающая жидкость охлаждается и цикл повторяется.
Электрический вентилятор системы охлаждения управляется термовыключателем. При определенной температуре охлаждающей жидкости термодатчик включает вентилятор.
Предупреждение
При открывании крышки расширительного
бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие
горячие пары могут привести к сильным ожогам.
Не допускайте попадания
охлаждающей жидкости на одежду и лакокрасочное покрытие кузова, в противном
случае промойте поверхность большим количеством воды.
