3.2.5. Всасывающий коллектор
Снятие и установка
Предупреждение
Если коллектор отсоединяется
только для снятия головки цилиндров, то отверните болты и отведите его в сторону,
не отсоединяя шланги и провода. Ниже описывается процедура демонтажа коллектора
с двигателя как отдельной детали.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините батарею от массы. |
| 2. Слейте охлаждающую жидкость. |
| 3. Снимите воздушный фильтр (см.
подраздел 5.8), корпус заслонки (см. подраздел
5.11), форсунки (см. подраздел 5.11.4)
и уравнительную камеру (см. подраздел
5.11.5). |
| 4. Обозначьте и отсоедините от коллектора
оставшиеся шланги, провода и кронштейны. |
 |
|
| 5. Равномерно отверните гайки и
болты (слева – болты коллектора 3,0 л, справа – болты коллектора 3,4
л) и снимите коллектор. Отворачивать крепления следует начиная с периферии
и смещаясь к центру. |
| 6. Очистите промойте растворителем
разъемные плоскости на коллекторе и головке цилиндров. |
| 7. Установите новые прокладки,
установите коллектор, не нарушив при этом прокладки, заверните болты
и гайки. Подтяните болты и гайки равномерно, смещаясь от центральной
части к периферии. |
| 8. Окончательно затяните болты
и гайки заданным моментом, смещаясь от центральной части к периферии. |
| 9. Установите остальные детали в
обратном порядке. |
| 10.
Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии течи охлаждающей жидкости
и герметичности вакуумных соединений.
|
|
