Двигатель
Спецификации
Процедуры обслуживания двигателя, не требующие извлечения его из автомобиля
Общие параметры
|
Характеристика |
Значение |
|
Обозначение двигателей |
|
|
8–цилиндровый (V8) бензиновый двигатель 4.7 л |
2UZ–FE |
|
6–цилиндровый (R6) турбодизельный двигатель 4.2 л |
1HD–FTE |
|
Объем двигателя, л (см 3 ) |
|
|
Бензиновый двигатель 2UZ–FE |
4.7 (4663) |
|
Дизельный двигатель 1HD–FTE |
4.2 (4164) |
|
Развиваемая мощность и крутящий момент, кВт@мин –1 /Нм@мин –1 |
|
|
Бензиновый двигатель 2UZ–FE |
173@4800/434@3400 |
|
Дизельный двигатель 1HD–FTE |
150@3400/430@1400 – 3200 |
|
Нумерация цилиндров (считая со стороны привода ГРМ) (обратитесь к сопроводительной иллюстрации в Спецификациях к Главе Настройки и текущее обслуживание автомобиля ) |
|
|
Двигатель 2UZ–FE |
|
|
Левый ряд цилиндров |
1–3–5–7 |
|
Правый ряд |
2–4–6–8 |
|
Двигатель 1HD–FTE |
1–2–3–4–5–6 |
|
Порядок зажигания |
|
|
Двигатель 2UZ–FE |
1–8–4–3–6–5–7–2 |
|
Двигатель 1HD–FTE |
1–4–2–6–3–5 |
|
Степень сжатия |
|
|
Двигатель 2UZ–FE |
9.6:1 |
|
Двигатель 1HD–FTE |
18.8:1 |
|
Материал блока цилиндров |
Чугун |
|
Материал головки(ок) цилиндров |
|
|
Двигатель 2UZ–FE |
Алюминий |
|
Двигатель 1HD–FTE |
Чугун |
|
Предельная допустимая неплоскостность |
|
|
Двигатель 1HD–FTE |
|
|
Головка цилиндров |
0.10 |
|
Впускной трубопровод |
0.15 |
|
Выпускные коллекторы |
0.50 |
|
Блок цилиндров |
0.07 |
|
Диаметр болтов крепления головок цилиндров двигателя 2UZ–FE на расстоянии 80 мм от их головок, не менее, мм |
|
|
Номинальное значение |
9.810 ÷ 9.960 |
|
Предельно допустимое значение |
9.700 |
|
Диаметр растяжимой части болтов крепления крышек подшипников коленчатых валов двигателя 2UZ–FE, не менее, мм |
|
|
Номинальное значение |
10.760 ÷ 10.970 |
|
Предельно допустимое значение |
10.400 |
|
Давление масла при 3000 об/мин, бар |
|
|
Двигатель 2UZ–FE |
3.0 х 6.0 |
|
Двигатель 1HD–FTE |
2.5 х 6.1 |
|
Диаметр цилиндров х ход поршня, мм |
|
|
Двигатель 2UZ–FE |
94 х 84 |
|
Двигатель 1HD–FTE |
94 х 100 |
|
Степень сжатия |
|
|
Двигатель 2UZ–FE |
9.6:1 |
|
Двигатель 1HD–FTE |
18.8:1 |
Распределительные валы и сопутствующие компоненты
|
Характеристика |
Значение |
|
Диаметр подшипниковых шеек, мм |
|
|
2UZ–FE |
26.954 ÷ 26.970 |
|
1HD–FTE |
|
|
Шейка №1 |
34.969 ÷ 34.985 |
|
Остальные шейки |
27.986 ÷ 27.998 |
|
Зазоры в подшипниках, мм |
|
|
2UZ–FE |
|
|
Номинальное значение |
0.030 ÷ 0.067 |
|
Предельно допустимое значение |
0.10 |
|
1HD–FTE |
|
|
Номинальное значение |
|
|
Шейка №1 |
0.022 ÷ 0.074 |
|
Остальные шейки |
0.023 ÷ 0.075 |
|
Предельно допустимое значение |
0.100 |
|
Высота кулачков, мм |
|
|
2UZ–FE |
|
|
Номинальное значение |
|
|
Кулачки привода впускных клапанов |
41.94 ÷42.04 |
|
Кулачки привода выпускных клапанов |
41.96 ÷ 42.06 |
|
Предельно допустимое значение |
|
|
Кулачки привода впускных клапанов |
41.79 |
|
Кулачки привода выпускных клапанов |
41.91 |
|
1HD–FTE |
|
|
Номинальное значение |
|
|
Кулачки привода впускных клапанов |
48.498 ÷ 48.598 |
|
Кулачки привода выпускных клапанов |
50.734 ÷ 50.834 |
|
Предельно допустимое значение |
|
|
Кулачки привода впускных клапанов |
47.998 |
|
Кулачки привода выпускных клапанов |
50.234 |
|
Величина осевого люфта, мм |
|
|
2UZ–FE |
|
|
Номинальное значение |
|
|
Впускной вал |
0.040 ÷ 0.090 |
|
Выпускной вал |
0.040 ÷ 0.085 |
|
Предельно допустимое значение |
0.12 |
|
1HD–FTE |
|
|
Номинальное значение |
0.10 ÷ 0.20 |
|
Предельно допустимое значение |
0.30 |
|
Люфт зацепления шестерен распределительных валов, мм |
|
|
2UZ–FE |
|
|
Номинальное значение |
0.020 ÷ 0.200 |
|
Предельно допустимое значение |
0.30 |
|
Свободная длина разрыва в замке пружины шестерни распределительного вала |
|
|
2UZ–FE |
18.2 ÷ 18.8 |
|
Предельная допустимая величина бокового биения средней шейки, мм |
|
|
2UZ–FE |
0.08 |
|
1HD–FTE |
0.10 |
|
Величина выступания натяжителя газораспределительного ремня, мм |
|
|
2UZ–FE |
10.5 ÷ 11.5 |
|
1HD–FTE |
9.0 ÷ 9.8 |
|
Параметры гидротолкателей клапанов, мм |
|
|
2UZ–FE |
|
|
Наружный диаметр |
30.966 ÷ 30.976 |
|
Диаметр посадочного гнезда |
31.000 ÷ 31.016 |
|
Посадочный зазор |
|
|
Номинальное значение |
0.024 ÷ 0.050 |
|
Предельное допустимое значение |
0.07 |
|
1HD–FTE |
|
|
Наружный диаметр |
40.892 ÷ 40.902 |
|
Диаметр посадочного гнезда |
40.960 ÷ 40.980 |
|
Посадочный зазор |
|
|
Номинальное значение |
0.058 ÷ 0.083 |
|
Предельное допустимое значение |
0.10 |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Бензиновый двигатель (2UZ–FE)
|
Тип соединения |
Значение |
|
Болты крепления крышек головок цилиндров |
6 |
|
Болты/гайки крепления впускного трубопровода |
18 |
|
Гайки крепления выпускных коллекторов |
44 |
|
Гайки крепления приемной трубы к коллектору |
62 |
|
Болты крепления теплозащитного экрана |
7.5 |
|
Болт крепления шкива коленчатого вала |
245 |
|
Болты крепления крышки №2 привода ГРМ |
16 |
|
Болты крепления крышки №3 привода ГРМ |
7.5 |
|
Болты крепления промежуточных роликов* |
35 |
|
Болт (106 мм) и гайки крепления натяжителя приводного ремня |
16 |
|
Болты крепления натяжителя газораспределительного ремня |
26 |
|
Болты крепления зубчатых колес распределительных валов |
108 |
|
Болты крепления кронштейна вентилятора |
|
|
Болты 12 мм |
16 |
|
Болты 14 мм |
32 |
|
Болты крепления крышек подшипников распределительных валов |
|
|
Болты 25 мм |
7.5 |
|
Остальные болты |
16 |
|
Болты крепления головок цилиндров |
|
|
Стадия 1 |
32 |
|
Стадия 2 |
Дотянуть еще на 90 град. |
|
Стадия 3 |
Дотянуть еще на 90 град. |
|
Болты крепления верхней части поддона картера |
|
|
Болты 10 мм |
7.5 |
|
Болты 12 мм |
28 |
|
Болты крепления верхней части поддона картера |
7.5 |
|
Болты крепления маслозаборника |
7.5 |
|
Болты крепления демпфирующей пластины |
7.5 |
|
Стяжные болты масляного насоса |
10 |
|
Болты крепления масляного насоса |
|
|
Болты 14 мм |
30 |
|
Остальные болты |
15 |
|
Болты крепления насоса ГУР |
17 |
|
Крепеж маслоохладителя |
18 |
|
Болты крепления маховика* |
83 |
|
Болты крепления приводного диска* |
|
|
Стадия 1 |
49 |
|
Стадия 2 |
Дотянуть еще на 90 град. |
|
Опоры подвески двигателя |
|
|
Болты крепления держателя заднего сальника коленчатого вала |
7.8 |
|
* Перед вворачиванием болта его резьбовую часть следует смазать фиксирующим герметиком Loctite 242. | |
Дизельный двигатель (1HD–FTE)
|
Тип соединения |
Значение |
|
Болты крепления головки цилиндров |
|
|
Стадия 1 |
69 |
|
Стадия 2 |
Дотянуть еще на 90 град. |
|
Стадия 3 |
Дотянуть еще на 90 град. |
|
Болты крепления крышек подшипников распределительных валов |
25 |
|
Болты крепления задней крышки ремня привода ГРМ |
20 |
|
Болты крепления крышек головок цилиндров |
6.5 |
|
Крепеж заднего кронштейна двигателя |
39 |
|
Болты крепления сборки выпускного коллектора |
40 |
|
Болты крепления патрубка отвода ОЖ |
20 |
|
Гайки крепления впускного трубопровода |
20 |
|
Крепеж топливных трубок высокого давления |
25 |
|
Крепеж впускного патрубка к впускному трубопроводу |
|
|
Модели с системой EGR |
19.6 |
|
Модели без системы EGR |
|
|
С головками 10 мм |
7.5 |
|
С головками 12 мм |
20 |
|
Гайки крепления адаптера клапана EGR к выпускному коллектору |
40 |
|
Болты крепления кронштейна клапана EGR |
20 |
|
Болты крепления нижней крышки шатуна |
|
|
Стадия 1 |
37 |
|
Стадия 2 |
Дотянуть еще на 90 град. |
|
Болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала |
|
|
Стадия 1 |
103 |
|
Стадия 2 |
Дотянуть еще на 90 град. |
|
Зубчатое колесо распределительного вала |
|
|
Ведомое |
98 |
|
Ведущее |
31 |
|
Шестерня привода ТНВД |
98 |
|
Промежуточная шестерня |
68 |
|
Шкив коленчатого вала |
430 |
|
Болты крепления крышки зубчатых колес |
20 |
|
Гайки крепления крышки масляного насоса |
39 |
|
Болты крепления маслопровода |
20 |
|
Пробка редукционного клапана масляного насоса |
42 |
|
Заливная пробка масляного насоса |
9 |
|
Обратный клапан маслоохладителя |
27 |
|
Предохранительный клапан маслоохладителя |
39 |
|
Гайки крепления крышки маслоохладителя |
20 |
| Крепеж маслоохладителя |
20 |
Процедуры общего и капитального ремонта двигателя (бензиновый двигатель 2UZ–FE)
Общие параметры
|
Характеристика |
Значение |
|
Компрессионное давление в цилиндрах при 250 об/мин, кГс/см 2 |
|
|
Номинальное значение
|
13.44 |
|
Минимальное допустимое значение
|
9.94 |
|
Допустимая разница компрессионного давления в разных цилиндрах при 250 об/мин, кГс/см 2 |
не более 0.98 |
Клапанный механизм
|
Характеристика |
Значение |
|
Высота цилиндрической части (пояска) тарелок клапанов, мм |
|
|
Номинальное значение |
|
|
Впускные клапаны |
1.25 |
|
Выпускные клапаны |
1.4 |
|
Предельное допустимое значение |
0.5 |
|
Диаметр стержней клапанов, мм |
|
|
Впускные клапаны |
5.470 ÷ 5.485 |
|
Выпускные клапаны |
5.465 ÷ 5.480 |
|
Зазор посадки стержней клапанов в направляющих втулках, мм |
|
|
Впускные клапаны |
|
|
Номинальное значение |
0.025 ÷ 0.060 |
|
Предельное допустимое значение |
0.08 |
|
Выпускные клапаны |
|
|
Номинальное значение |
0.030 ÷ 0.065 |
|
Предельное допустимое значение |
0.10 |
|
Фаска клапана, град |
44.5 |
|
Полная длина клапана, мм |
|
|
Впускные клапаны |
|
| Номинальное значение | 95.05 |
|
Коренные шейки коленчатого вала |
|
|
Диаметр постели коленчатого вала, мм |
|
|
Метка «1» |
71.000 ÷ 71.003 |
|
Метка «2» |
71.006 ÷ 71.012 |
|
Метка «3» |
71.012 ÷ 71.018 |
|
Диаметр коренных шеек, мм |
|
|
Метка «1» |
66.994 ÷ 67.000 |
|
Метка «2» |
66.988 ÷ 66.994 |
|
Метка «3» |
66.982 ÷ 66.988 |
|
Толщина вкладышей коренных подшипников, мм |
|
|
Метка «2» |
1.979 ÷ 1.982 |
|
Метка «3» |
1.982 ÷ 1.985 |
|
Метка «4» |
1.985 ÷ 1.988 |
|
Метка «5» |
1.988 ÷ 1.991 |
|
Метка «6» |
1.991 ÷ 1.994 |
|
Рабочий зазор в подшипниках, мм |
|
|
Номинальное значение |
0.036 ÷ 0.054 |
|
Ремонтный размер |
0.037 ÷ 0.077 |
|
Предельное допустимое рабочее значение |
0.100 |
|
Осевой люфт коленчатого вала, мм |
|
|
Номинальное значение |
0.040 ÷ 0.240 |
|
Предельное допустимое рабочее значение |
0.30 |
|
Толщина ремонтного упорного подшипника, мм |
2.930 ÷ 2.980 |
Блок и головка цилиндров
|
Характеристика |
Значение |
|
Диаметр цилиндра, мм |
|
|
Номинальный |
|
|
Метка «1» |
94.000 ÷ 94.010 |
|
Метка «2» |
94.010 ÷ 94.020 |
|
Метка «3» |
94.020 ÷ 94.030 |
|
Допустимый |
|
|
До 1–го ремонта |
94.23 |
|
До 2–го ремонта |
94.73 |
|
Диаметр сверления под направляющую втулку клапана, мм |
|
|
Номинальный |
11.504 ÷ 11.525 |
|
Ремонтный |
11.554 ÷ 11.575 |
|
Внутренний диаметр направляющей втулки, мм |
7.010 ÷ 7.030 |
|
Выступ втулки, мм |
17.5 ÷ 17.9 |
Поршни и поршневые кольца
|
Характеристика |
Значение |
|
Диаметр поршня (номинальное значение), мм |
|
|
Метка «1» |
93.845 ÷ 93.855 |
|
Метка «2» |
93.855 ÷ 93.865 |
|
Метка «3» |
93.865 ÷ 93.875 |
|
Выступ поршня из блока цилиндров, мм |
0.175 ÷ 0.425 |
|
Зазор посадки поршней в цилиндрах, мм |
|
|
Номинальное значение |
0.145 ÷ 0.165 |
|
Предельное допустимое рабочее значение |
0.215 |
|
Зазоры в замках поршневых колец, мм |
|
|
Верхнее компрессионное кольцо |
|
|
Номинальное значение |
0.27 ÷ 0.47 |
|
Предельное допустимое значение |
0.85 |
|
Второе компрессионное кольцо |
|
|
Номинальное значение |
0.40 ÷ 0.65 |
|
Предельное допустимое значение |
0.90 |
|
Маслосъемное кольцо |
|
|
Номинальное значение |
0.20 ÷ 0.50 |
|
Предельное допустимое значение |
0.88 |
|
Зазоры посадки колец в канавках поршней, мм |
|
|
Верхнее компрессионное кольцо |
0.050 ÷ 0.095 |
|
Второе компрессионное кольцо |
0.050 ÷ 0.100 |
|
Маслосъемное кольцо |
0.030 ÷ 0.070 |
|
Максимально допустимый зазор |
0.20 |
