1.3.9 Проверка состояния поликлинового ремня

1.3.9. Проверка состояния поликлинового ремня

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Натяжение поликлинового ремня с нервюрами производится автоматически. Необходимо периодически проверять состояние ремня, и при обнаружении дефектов, заменить ремень.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
2. Поднимите автомобиль и закрепите на подставках.
	3. Снимите нижнюю правую часть брызговика двигателя (указана стрелкой).
	4. Мелом нанесите метку (1) на ремень. За болт крепления шкива (стрелка), проверните коленчатый вал по часовой стрелке до появления метки, при этом визуально проверяйте состояние ремня.
5. На поликлиновом ремне могут быть дефекты (см. ниже). При наличии любого из дефектов, замените ремень.
6. Установите нижнюю правую часть брызговика двигателя.

Дефекты

Следы масла и смазки.

Затвердение кромок нервюр, стекловидные кромки.

Наличие грязи и камней между нервюрами.

Наросты резины у оснований нервюр.

1.3.9 Проверка состояния поликлинового ремня Ford

Износ кромок нервюр. Это может быть следствием того, что нервюры (В) при вращении попадают на выступы шкива, при этом нервюры ремня имеют трапециевидную форму. Фаза растяжения визуально заметна у оснований нервюр
(С), особенно на светлом участке.

Поперечные трещины (D) с обратной стороны ремня.

Отслоение отдельных нервюр (Е).

Разлохмачивание торцевых кромок (F) ремня.

Отслоение боковых нервюр (G).

Поперечные трещины в некоторых нервюрах (Н).

Разрушение отдельных нервюр (J).

Трещины в некоторых нервюрах (К).

Ford

1.3.9 Проверка состояния поликлинового ремня

1.3.9. Проверка состояния поликлинового ремня