9.2. Автоматическая коробка передач
Автоматические трансмиссии устанавливаются на автомобилях с двигателями 1.4
и 1,6 л. Трансмиссия состоит из гидротрансформатора, планетарной передачи и
многодисковых гидромуфт и сервотормозов.
Планетарная передача передает крутящий момент от двигателя при различных передаточных
числах. Трансмиссионная жидкость, находящаяся под давлением, включает и отключает
целый ряд гидромуфт и сервотормозов в планетарной передаче, чем достигается
изменение передаточного числа. Давление жидкости в системе поддерживается отдельным
насосом. Управление трансмиссией обеспечивается рычагом селектора, который фиксируется
в 6 положениях. В положении D селектора обеспечивается автоматическая смена
4 скоростей движения. Для автоматического переключения трансмиссии на пониженную
скорость (повышенное передаточное число) при полном открытии дроссельной заслонки
предусмотрено kick-down-устройство. В положении селектора 2 автомобиль может
двигаться со скоростями, соответствующими двум первым передаточным числам, а
в положении 1 – только первому передаточному числу. Запрещается переключать
трансмиссию в положения 1 и 2 если скорость превышает 110 км/час. На селекторе
предусмотрена кнопка переключателя запредельного режима (торможения двигателем
или перегрузки). В нормальных условиях движения этот переключатель должен находиться
в положении ON, а при движении на спусках или подъемах – в положении OFF. Любой
ремонт трансмиссии выполняется в службе автосервиса.
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Поднимите весь автомобиль и установите
на подставки. |
| 2. Переведите селектор в положение N. |
| 3. Снимите передние колеса. |
| 4. Слейте охлаждающую жидкость, затяните сливную
пробку. |
| 5. Снимите батарею. |
| 6. На автомобилях GE16DE снимите воздуховод
фильтра. |
| 7. Отсоедините провода от двойного переключателя
и соленоида. |
| 8. Отсоедините kick-down-трос от дроссельной
заслонки. |
| 9. Отверните гайку и достаньте трос из кронштейна
и скоб. |
| 10. Отсоедините трос от рычага трансмиссии,
достаньте скобу и снимите трос. |
| 11. Пережмите хомутами шланги охлаждающей жидкости,
отверните штуцера и отсоедините шланги. |
| 12. Отсоедините полуоси (см. подраздел
10.2). |
| 13. Снимите приемную выхлопную трубу. |
| 14. Снимите стартер. |
| 15. Снимите нижнюю крышку картера трансмиссии
и отверните болты гидротрансформатора, проворачивая коленвал. |
| 16. Вывесите двигатель на тали или приподнимите
домкратом. |
| 17. Подкатите подъемную платформу и подоприте
трансмиссию. |
| 18. Отверните гайку и достаньте стяжной болт
задней опоры двигателя. |
| 19. Отверните три болта и снимите кронштейн.
|
| 20. Снимите ограничительное кольцо. |
| 21. Отверните гайку и достаньте стяжной болт
левой опоры двигателя. |
| 22. Отверните три болта и снимите опору и подушки. |
| 23. Закрепите гидротрансформатор. |
| 24. Отверните болты крепления трансмиссии, предварительно
обозначив место каждого болта (болты имеют разную длину). |
| 25. Убедитесь, что все необходимые детали отсоединены
и не могут помешать снятию. |
| 26. Осторожно подайте влево и выкатите платформу
с трансмиссией. |
| 27. Достаньте штифты, если ослабла их посадка. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установка выполняется в обратном
порядке. |
 |
2. При установке гидротрансформатора
проверьте расстояние от отверстий болтов до разъемной плоскости трансмиссии
(А), которое должно быть не менее 21,1 мм. |
| 3. Замените сальники полуосей, отрегулируйте
kick-down-трос. |
|
Разборка
Самостоятельный ремонт не рекомендуется, так как требуется высокая квалификация
и специальный инструмент. Автомобиль с неисправной трансмиссией следует сдать
в службу автосервиса для диагностики кодов отказов и ремонта. Трансмиссию можно
снимать только после считывания диагностических кодов.
